12月3日举行的坦克500“一定红”发布会上，最强泛越野坦克500 Hi4-Z细致开启预售，预售价37.98万元。长城集团总裁穆峰先生解读长城汽车的越野发展历程与泛越野超等电混架构Hi4-Z架构的中枢上风，随后坦克品牌实行副总司理谷玉坤先生晓谕坦克500 Hi4-Z开启预售，并提供价值超2.2万的三大预售权利。这次发布会不仅展示了坦克品牌在越野领域的时刻实力，也象征着坦克品牌在新能源越野领域的进一步布局。

“理工男”的死守 一部越野史半部在长城

“一部越野史，半部在长城。长城汽车深耕SUV阛阓，是为了郁勃中国用户的需求，让每一位用户，皆大要享受到说走就走的目田”穆峰先生示意，“自1996年运转，长城皮卡便奠定了长城汽车与生俱来的越野基因。2002年长城汽车的赛弗，独创了中国品牌越野SUV的新时间；2005年哈弗H5创造中国销售周期最长越野车型的记载；2014年哈弗H9独创中国豪华硬派越野的先河；2020年上市的坦克品牌，更是书写了4年58万销量的据说篇章。”限制当今，坦克、哈弗、长城炮的产物家眷，在越野阛阓举座的市占率，达到了65%！

本年10月份，长城汽车基于34年越野造车训戒，公布了越野分级尺度，以期成为用户抵消耗者人命提供保险的安全指南，匡助用户确实基于需求场景对号入座，用户在挑战当然、挑战自我的历程中愈加幽静地应付，享受确实的越野乐趣。

限制当今，在越野分级的尺度下，坦克品牌旗下通盘在售车型，皆属于强越野序列，而坦克500 Hi4-Z即是坦克品牌的首款泛越野产物。

“理工男”的翻新 宇宙创始构型 油耗更省成果更高

在本年十一期间的阿拉善，坦克500 Hi4-Z“一定红”创造了邻接直拔包力说念锅22圈的惊艳成绩。这成绩于Hi4-Z架构唯一无二的三档功率分流结构，使发动机的工况点持久处于最好区域。

功率分流看成宇宙阛阓保有量最多的混动时刻，已有27年的历史。但受限于发动机无法在越野场景下的大负荷工况提供迷漫轮端扭矩，以及在沙漠等高速大负荷场景单挡功率分流调度才气不及等问题，持久未能哄骗在越野品类车型中。长城Hi4-Z通过遴荐功率分流+三挡先行者模块的高集成翻新瞎想，双电机散播式吩咐，一举管束这一贫瘠，大要终结包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等其他混动系统所包含的一说念责任模式，成为当今为止宇宙范围内秘籍模式最全的越野混动系统。

“理工男”的倔强 即是要给到“一周充一次 一次开一周”的优厚体验

关于一台带大梁的SUV，这不是一件易事，好比“螺蛳壳里作念说念场，方寸之间作念腾挪。”但这确是用户确实的需求。因此，Hi4-Z的研发团队告捷研发出宇宙集成度最高的泛越野变速箱及能源电板系统。

在结构方面，Hi4-Z领有宇宙最短的变速器箱，通过电机转子与行星排嵌套式瞎想，超薄聚散器机构，传动轴与主减一体焊合时刻，低摩擦锥轴承，2微米级高精度磨齿工艺等30余项发明专利时刻，终结了560mm的纵向尺寸，比单档混联变速器箱短20%，为电板吩咐腾出空间。不仅如斯，Hi4-Z还通过中汽中心专科、严苛的变速箱全域负荷工况挑战。获取了国内首张“顶级变速箱品性挑战文凭”。

在电板安全方面，Hi4-Z哄骗了专为混动越野开发的高安全、高体积密度能源电板。电芯方面使用高比能活性材料、超导离子电解液、全极耳工艺，在pack瞎想上遴荐了双层高强度模组、双液冷轮回等行业超逾期刻，不但终结了234Wh/kg能量密度，还终结了232wh/L的体积密度，使得能源电板在郁勃瞎想电量的基础上尺寸作念到最小。

通过一系列高集成度瞎想，最终将59.05kW·h的能源电板包，融进了带大梁的中大型越野SUV上，使Hi4-Z架构的WLTC工况纯电续航达到200km以上，成为宇宙纯电续航最长的插混越野架构。

续航长更需要充电快，Hi4-Z配备800V电压平台，3C高充电倍率电板，集成式升压模块，最大充电功率163kW ，使用800V超充桩仅需一杯咖啡的时辰就大要增多120公里纯电续航。同期，Hi4-Z还集成了升压模块，即便使用低压充电桩，仍是是插混越野最快的充电功率，确实作念到越野插混充电速度的行业第一。

“理工男”的执着 泛越野也得有越野的边幅

诚然说泛越野车型不提倡强越野场景，但不虞味着坦克Hi4-Z在可靠性维度的和解，一样要作念到硬件冗余和测试冗余。

在硬件吩咐上， Hi4-Z搭载前后桥机械差速锁，物理加执终结前后轴各自的完全同转，拉高泛越野的脱困才气上限。后悬架吩咐，遴荐迪翁五连杆越野专用后悬架。既能保遗留统举座桥的天生强度，又能容纳更大的驱动电机模块。工艺上遴荐行业最高的4000吨液压一体成型时刻，使直径90mm的高强钢弯梁一次成型，可耐受1000兆帕强度，终点于1万个大气压。

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在电板安全方面，Hi4-Z的电板包遴荐结构强化的铝型材壳体，电板包通过边梁强化+双层结构，扭转刚度达到32000N·m/deg，上壳体采选高温复合材料，谐和多层隔热防火材料，可终结单电芯热失控时，整包不动怒。另外，电板包还遴荐超IP68防水品级，水深1米以下48小时静置各项功能泛泛，超行业尺度96倍。

Hi4-Z以超过的时刻组合和智能戒指才气，完全冗余的时刻搭载和测试标定，让越野性能达到了泛越野场景下的行业新高度，不管是复杂路况的精确操控，如故极限环境的脱困才气，皆展现了无与伦比的实力。

“坦克要么不作念，要作念就作念标杆”

坦克500 Hi4-Z定位中大型豪华电混SUV，超过的性能和豪华设立成为越野新能源阛阓的新标杆，领有“全新智能、全面安全、全系豪华”三大设立亮点。

能源方面，坦克500 Hi4-Z搭载2.0T发动机和前后大功率驱动电机，三擎联动，可终结百公里加快4.6秒；纯电续航里程WLTC 201公里，完好作念到“一周只充一次电，一次就能开一周”，空洞续航近1100公里；成绩于功率分流3挡的先行者模块，发动机不错作念到全速域的高效直驱。

智能化层面，坦克500Hi4-Z搭载全新升级的Coffee OS 3.0系统，增多了露营模式、儿童模式等4种智能场景体验。语音识别更精确，一句话10个提示快速反馈，东说念主机交互也愈加智能和迅捷。

安全性层面，坦克500 Hi4-Z集中笼式车身结构与智能驾驶系统，通过23项主动安全功能为用户提供全标的的安全守护，无论是在复杂的城市街说念如故坎坷山路，皆能玩忽应付。

豪华性层面，坦克500 Hi4-Z不时坦克高端豪华的基因，相通按照超豪车尺度经心打造，无论是瞎想、用料、如故豪华设立，皆竭力于给车主最尊贵的体验。内饰遴荐大面积的皮质包覆，座椅材质遴荐亲肤级Nappa真皮，哄骗东说念主体工程学瞎想，谐和透风加热推拿，不错作念到并排百万级豪车的水准。

在震耳欲聋的快活声中，谷玉坤先生细致公布37.98万元的预售价，并为首批预定用户提供一系列专属权利，不仅不错起初体验到全新架构Hi4-Z的超卓魔力，还可享受预售期用户专属的三要害礼：

选装无忧礼，9000元的前桥差速锁及户外失业包；用电无忧礼，用户首年充电用度；舒享无忧礼，价值8000元座椅推拿包、2000元流媒体内后视镜以及3000元手机蓝牙钥匙和遥控停车。总价值超22000元的预售礼包，赢得现场一派叫好。

一定红的故事刚运转，中国越野未来可期

发布会上穆峰先生对“一定红”的主题作了阐释：“它源私用户对阿拉善坦克500红色涂装车的昵称，是网友共创的终结，亦然对坦克确实定，更是对中国越野未来的期待！”

因此，基于用户的疼爱，尽督工艺复杂，但坦克承诺未来坦克500“一定红”将以原厂工艺细致量产，燃烧中国工业艺术的红色形状。坦克但愿以坦克500 Hi4-Z为新的最先，为宇宙越野用户提供中国产物，中国时刻，中国品性，中国品牌，让中国越野，遍布宇宙。