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行业照旧到了整合期，放下雇主情结，你才可能有契机。

杭州帅车严选车源

今天仍然在作念二手车的车商需要再行去注视一下这个商业，今天好多车商合计难，合计心里面没底。

不论怎么，你当今需要细主见是你跟当地的从业者，你凭什么跟他们竞争，凭什么比他们卖更多的车，凭什么比他们赚更多的钱，凭什么比他们雇佣更大的团队。

淌若说你有填塞的情理，把其他同业竞争下去，那么你就释怀。27年之后行业会过问下一个品牌红利期，通盘的主机厂也好，外地的同业平台也好，资源会主动找到你，你只消坐在那等就行了。

至于说还不行发展成为头部的，也莫得几百万粉丝，莫得上亿的库存，这样的车商应该若何作念呢？最佳的概念等于抱团，加入比我方强的车行，成为他公司的一个品牌。

行业照旧到了整合期，放下雇主情结，你不错保留自主品牌，也不错保留公司主体，借别东说念主平台的流量，凭借他们的资金、场面、销售团队、做事才气。

借别东说念主的优秀资源去作念我方的商业，让出小数点利润给别东说念主，致使齐不是让出利润，而是别东说念主帮你去作念加法，用大平台的资源作念增量。

昔日你的盘子就这样大，100%齐是你的，你也唯有这样大。当今你的盘子的10%是你的齐比原本100%要多，那为什么不聘任去融合。

唯有搁置掉创业情结约略品牌抓念去拥抱同业、拥抱平台，朝上贯穿你才可能有契机。淌若说你具备别东说念主不具备的上风，这样你就聘任向下整合，去借力，跟更多的同业融合。

虽然融合不存在三个臭皮匠顶着诸葛亮的说法，融合一定是找比你优秀，比你鸿沟大，具备你不具备条目的那些同业，而不是说你是500台库存，二十个职工，我亦然500台库存，二十个职工，我们就合在一齐租一个更大的场面，把车并到一齐，钱并到一齐，东说念主并到一齐融合，不存在这样的逻辑。

淌若你跟鸿沟差未几，才气差未几的东说念主合在一齐，才气是冲突的，资源是重复的，那么你们走在一齐，一定是一种里面的博弈情状，这种是走不久的。

以上实质仅代表个东说念主不雅点

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