跟着燃油车商场的一齐走低，BBA的价钱承压，二线豪华品牌靠近的压力更是严峻。

当今，这几款底本落地价会简略进步30万元的B级车，当今只需要20万元傍边即可拿下，那么在2024年的今天，这些车型在降价后的竞争力究竟怎样，是与自主品牌新能源车型尚有一战之力，如故早已成了记挂犹新，就让咱们沿途看一下吧。

沃尔沃S60：低调耐看

北欧式检朴豪华标杆

在被祯祥收购以后，沃尔沃品牌便渐渐启动了国产化之路，在价钱得到缩小的同期，在不少方面也进行了妥当原土化的产物调遣。

但因为沃尔沃在集团中仍旧保留了一部分自主性，因此这个品牌的新能源转型并莫得祯祥集团旗下其他品牌那样马上，面前在国内，沃尔沃主流走量车型仍为燃油车型，仅有三四款纯电车型在售，且其中部分车型仍是“油改电”的老平台，尚未全面采纳祯祥旗下的SEA雄伟纯电平台。

刻下，沃尔沃的“60”系列行动沃尔沃品牌的实足销售主力，不管是XC60如故S60皆有着尽头惊东说念主的优惠幅度，S60的终局优惠价致使达到了惊东说念主的11.79万元，让S60L的裸车价钱告成下探到了18.90万元，跌破20万元大关。

在外不雅方面，沃尔沃S60采纳了沃尔沃眷属式联想言语，雷神之锤的灯组联想曾经长远东说念主心，全体外不雅联想感出色，线条修长匀称，突显出低调的高等感。其中，在豪华版车型上，沃尔沃S60采纳了直瀑式中网联想，而在畅通版车型上则是矩阵式中网联想，在全体联想不作念过多改换的情况下，仅中网的变化即可带来两种不同的气质。

沃尔沃S60的车身尺寸放在今天并不显大，为4778*1850*1437 mm，在长度上致使被一些A+级轿车杰出，不外其2872mm的轴距以及燃油车与生俱来的后排座位臀点高度上风，皆能保证这款车型的乘坐空间可以达到B级车的应有泄漏。

在内饰联想上，沃尔沃接续了其一贯的检朴立场，线条布局高度对称，天然莫得同价位国产新能源车型“闲雅”，不外质感仍然不差，如故能体现出来一定的高等感。在车机方面，沃尔沃S60采纳了与华为调和打造的车机，内置华为哄骗商场和华为Hicar，天然不成和当今的鸿蒙智能座舱同日而言，但基础的车机智能化体验与车机第三方哄骗如故有所保险的。

沃尔沃S60在机械层面的堆料也完全不输自主品牌，这款车使用了前双叉臂加后多连杆独处悬架的组合，前双叉臂均采纳铝材质，完全对得起豪华B级轿车的名号。

在能源上，裸车售价在二十万元以内的沃尔沃S60车型为B4智逸豪华版，其搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩为300牛·米，匹配7挡双聚散变速箱，带来了7.9秒的官方零百加快得益。搭配的48V轻混工夫未必一定历程上改善发动机的反应性，进步能源泄漏和平顺性，也将WLTC详细油耗步调在了5.95L/100km，经济性表当今燃油车中属于很出色的水准。

详细来看，沃尔沃S60凭借其塌实的底盘用料、熟谙的能源系统、长远东说念主心的安全性，结合面前不到20万元的售价，让它不失为一款可以的燃油车之选。

林肯Z：“量大管饱”

竖立丰富的好意思式豪华车型

林肯这几年在国内的销量一齐走跌，车型价钱亦然一齐下探，当今，林肯Z的起售价曾经经下落至19.18万元，天然降幅比较沃尔沃S60小不少，19万元出面的价钱，关于林肯这一老牌好意思国豪华品牌来说，也算得上是林肯品牌入华以来探得的最廉价位了。

林肯Z行动林肯MKZ的正宗续作，在外不雅联想方面大体沿用了MKZ车型的联想言语，并进行了一系列适适时间的改换。林肯Z的前脸采纳了大尺寸熏斑点阵式中网，用以杰出豪华感，此外，前大灯也作念了一些扁平化的处置，并将灯组联结至中网，让所有这个词这个词前部看起来更有宽度感。在车身尺寸上，林肯Z的长宽高离别为4982*1865*1485 mm，轴距达到了2930mm，曾经踏入了准C级车的门槛。

在座舱方面，林肯Z采纳了基于百度有筹算的智能车机竖立，座舱内的27寸纠合式大屏致使不逊于好多新势力车型，天然交互上仍有不及，但至少科技氛围是拉满了。天然采纳了纠合式车机大屏，但林肯Z在内饰中仍旧保留了多数高频使用的实体按键，关于交互的实用性会起到很大匡助。在用料上，林肯Z里面采纳了多数软性材料包覆，未必衬托出一定的豪华感和品性感，色调立场则仍以深色联想为主，莫得紧跟近几年的淡色系潮水。

林肯Z系列提供2.0T+8AT的纯燃油能源总成与2.0T发动机匹配190匹马力电机的油混能源总成，零百加快离别为6.99秒和6.04秒，结合其19.18万元和21.38万元的终局售价来看，在能源方面林肯Z给得尽头不迟滞，放到同价位自主品牌车型中，也可以达到中上游泳平。

不外在悬架方面，林肯Z就莫得沃尔沃S60来得塌实了，前麦弗逊加后多连杆的底盘竖立平平无奇，不外同价位采纳麦弗逊前悬架的车型也并不少，在出色的调校下，雷同可以带来可以的动态神色泄漏。

详细来看，不管是纯燃油版如故混动版，以林肯Z 20万高下的起售价来说，皆可以称得上是“低廉大碗”的遴荐了，如若你对空间和能源条款更多，那么林肯Z将是一个尽头可以的遴荐。

捷豹XEL：

厚重优雅的英式畅通车型

不同于其他二线豪华品牌，捷豹的“七折豹”绰号早在应付媒体时间夙昔就曾经流传开来，可以说价钱跳水是捷豹的传统了，在所有这个词合伙品牌与国外品牌皆不好过确当下，捷豹更是“不负众望”——自家起售价为29.98万元的XEL车型，当今在终局的售价仅为18.98万元，四舍五入一下，原价30万的捷豹现价19万，连七折皆不到了，足以见得这个外号的含金量。

说回产物，从外不雅上看，捷豹XEL完全接续了捷豹的眷属式联想，这套颇具传承性的联想言语曾经具备了尽头高的辨识度，当得起经典二字。车身侧面线条流通匀称，整车外不雅联想在豪华与畅通感之间获取了恰到克己的均衡，如若用一个更贴切的词汇来描摹的话，那么称之为“优雅”也没什么失当。

捷豹XEL的车身尺寸为4778*1850*1429 mm，和沃尔沃S60较为接近。拜纵置后驱的结构所赐，捷豹XEL在不及4.8米的车身长度下，有着2935mm的轴距，车身长度与轴距之比进步不少纯电平台电动车型，也为车身的比例调和感带来了进步。

天然外不雅联想鼓胀经典无需大改，但捷豹XEL雷同问候经典的内饰联想则就显得颇为老气了，除了大面积软性及真皮材料包覆保住了行动豪华品牌的好意思瞻念之外，色调单一、空匮科技感与档次感的内饰联想让它与竞品拉开了不少距离。

不外，行动三款车型中独逐一款后驱车型，底盘的动态泄漏才是捷豹XEL的主场。捷豹XEL采纳了捷豹引觉得傲的全铝车身结构，搭配前双叉臂后多连杆的竖立，让捷豹XEL不管是在往常通勤驾驶路况的舒为止，如故操控极限的可控性泄漏来说，皆是十分可圈可点的。

不外操控并不就是能源，捷豹XEL搭载了2.0T发动机，分为200匹马力的低功率款和250匹马力的高功率款，均搭配8AT变速箱，在1.7吨以上的车重面前，仅能为捷豹XEL带来8.3秒和7.3秒的官标百公里加快智商，属于图顺眼而不图快的类型。

“捷豹容易坏”的传言可以说是长远东说念主心了，这亦然助推捷豹销量与售价慢慢走低的原因之一。但骨子上，与奇瑞合伙的捷豹车型在故障率方面并莫得剖析进步其他车型，致使可以说，合伙出产的国内捷豹车型，是在为国际版捷豹车型的灾祸质地“还债”。因此，如若你对一台传统燃油后驱畅通车型还有所执念，同期还不念念购入一款莫得实用性的大玩物的话，那么捷豹XEL在刻下的价钱下，如故值得起首的。

车叔回来

总体来说，和同价位的国产新能源B级轿车比较，今天先容的这三款车型在智能化等科技竖立上均有所欠缺，但行动豪华品牌，在联想的底蕴上皆有着可以的保留，在刻下20万元级别上，仍旧有一定的竞争力存在。

不外，制约这些车型的销量的，也许反而是产物力之外的身分——在以大幅降价搏生涯的情况下，这些品牌在国内还能坚抓多久，售后维保体系还能看护多久，“跑路”的达摩克利斯之剑是否会落下，也许才是这些品牌车主与准车主最见原的方面。