在传统豪华轿车商场，良马5系、飞驰E级和奥迪A6L无疑是“老三样”。这三款车凭借各自的筹谋、性能和品牌效应，在夙昔很历久间里皆是不少浮滥者心中豪华轿车的理思之选。

享界S9

但是，跟着科技的连忙发展，东谈主们对车辆的需求不再局限于能源和舒心肠，智能化、方便化和神气化的驾乘体验，迟缓成为新的豪华标杆。在这个配景下，享界S9作为“科技新豪华”代表，以其超前的智能科技与贴心的细节筹谋，带来了不相似的体验。底下，就从一个享界S9车主的视角，告诉你为何经受了享界而不是传统的BBA。

智能空间：科技让后排享受加倍

谈到豪华轿车的后排体验，好多东谈主皆会思到飞驰E级的舒心座椅和奥迪A6L的浩繁空间。但是，享界S9在此基础上更进一步，后来排零重力座椅合作超浩繁的车内空间，让乘客如同跻身头等舱，相等符合那些需要远程出行或但愿在车内休息的浮滥者。

举个例子来说，要是你家里有小孩的话，每次带小一又友远程出行，没多久他就会又哭又闹，搁正本的话孩子她妈整个内心会崩溃的。不外当今外出要是开享界S9的话，就基本无用惦记再出现这么的情况。虽然我方依旧照旧在前排当司机开车。但是享界S9上配备的投影系统，就可以播放孩子心爱的动画片，比较正本出行他也要寂静听话多了。

而孩子她妈也可以在后排体验舒心的零重力座椅，按个摩小憩一下好不酣畅。比较之下，良马5系虽然具备可以的后排空间，但在这种细节体验上略显不及；飞驰E级的后排则需要通过手机或平板智商让孩子不雅看本色，显得莫得那么便利。对了，对小一又友来说，通过幕布不雅看视频还能比平淡屏幕愈加护眼一些。

享界S9车载投影系统

智能泊车：科技带来的平稳与优雅

开豪华车上班、外出不算啥，不祥把逾越5米长的车停好才是真设施。好多车主在车位眇小或环境复杂时，皆会因为泊车穷苦而纳闷。享界S9的自动泊车功能则为我省去了这些空泛。还所以日常最常见的接送孩子为例，享界S9复古自动泊出车位，让孩子不祥上车，完全不必惦记因车位窄小而带来的未便。

自动代客泊车

在一次跟一又友聚餐中，享界S9可以说帮我在一又友眼前出尽了风头，在到达泊车点后，我就径直下车了，让车辆自动泊车进车位。对比之下，同业还有一个开奥迪A6L的一又友，在看着我的车自动停进去之后，走漏了骇怪的眼神，不外在看了我方的A6L后又回来了无为，毕竟他的车莫得这个功能，只可我方寡言地泊车。可能是我方无为开得少且加之车位有些小，他停了几次才最终停好，下车后头对大伙的眼神，他走漏了窘态的笑貌。作为对比，享界S9不祥让我永远保持平稳与优雅，凸显科技所带来的方便与派头，更主要的是，他让我在一又友眼前得手装到了。

智能驾驶：从“代步器具”到“转移空间”

在智能驾驶方面，享界S9首发搭载了华为ADS 3.0高阶智驾，复古自动变谈、NCA智驾领航等扶植驾驶功能。之前周末有一次一家东谈主去邻近城市自驾游，在阶梯中，开启了享界S9的智驾后，就无用再惦记看错导航走错路口，只需要手执标的盘珍惜着前哨以防遑急情况出现。虽然当前这套系统依旧仅仅驾驶扶植系统，并不具备委果的自动驾驶功能，但是在开启之后，照旧不祥大大减轻我在远程驾驶时的疲惫感。在到达观念地之后的步履中，不祥有更多元气心灵和家东谈主沿途游玩，而不是被远程驾驶榨干后的人困马乏。

华为ADS 3.0高阶智驾

比较之下，飞驰E级虽然在操控和踏实性上推崇优秀，但驾驶者仍需全程专注，无法委果减轻。而良马5系的驾驶乐趣虽然无可抉剔，但在智能驾驶扶植方面，已经稍显传统。天然，要是你外出仅仅为了享受驾驶乐趣，那传统的“56E”可能有着更好的驾控体验。但是要是你仅仅把车行动念交通器具的话，那么享界S9的智驾则可以说罢了了从“代步器具”到“转移空间”的更始。

享界S9：让科技改动出行

从上述这些日常用车的真是场景中不丢丑出，享界S9并不是一款以参数堆砌为卖点的豪华轿车，而是实实在在地进步了浮滥者的生存品性。与良马5系、飞驰E级和奥迪A6L等传统豪华车比较，享界S9所带来的智能化、方便化体验，让它在新时间的豪华车商场中显得尤为超越。正如智高手机相较于功能机的升级，享界S9的出现，也许正预示着畴昔豪华轿车的新标的——不再仅仅“看上去很豪华”，而是委果通过科技让你体验到这种豪华。