威巴克重庆工场出产线。（受访者供图）

在拼装制造一台汽车的广漠零部件当中，减震器不像发动机、变速箱那般“备受温煦”，但它却是保险驾驶者沉稳驾驶的“幕后英雄”——不管驱车在平坦的公路照旧险峻的山路上，减震器齐关联着车辆的操控性、褂讪性和欣喜性。

位于两江新区龙盛新城的威巴克重庆工场，每天齐有多数汽车减震器居品出产下线，然后输送到长安汽车、长安福很是附进整车企业进行就近配套。

“智能网联新动力汽车时间还是到来，重庆不仅是国内汽车重镇，更是新动力汽车高产销量区域之一，这是威巴克采选投资落户重庆的主要原因。”威巴克重庆工场总司理陶东明默示，企业入驻重庆以来，为多数“重庆造”汽车就近配套减震器，全面融入土产货汽车产业供应链之中。

投资建厂“三选一”

最终落子重庆

10月31日，在威巴克重庆工场高速运转的全主动式减震器出产线旁，两名来自一家整车企业的时期东说念主员边走边看，经常柔声疏通，频频伸出大拇指。

“刚才忙着和他们疏通居品批量供应的事情。”管待完客户后，陶东明先容起工场的情况。

威巴克重庆工场附庸于德国威巴克公司，于客岁7月证据建成投产，占地约4.37万闲居米，出产发动机悬置、底盘衬套、隔振器和阻尼器等居品。德国威巴克公司是具有175年历史的德国科德宝集团的全资子公司，亦然大家汽车减震器限制龙头企业，为广漠整车企业提供减震器居品及职业，在17个国度布局了40个出产基地和时期中心。

“重庆基地是威巴克在华紧迫的布局点之一。”陶东明说，固然重庆工场证据建成投产是在客岁，但早在2017年，威巴克干系步地就已落户重庆，到2020年落户时，创下出产线昔时安装调试、昔时投产运营的行业记载。

不外，来渝之前，威巴克曾在我国东部、中部的两座城市与重庆之间进行了“三选一”的抉择。

“最终采选重庆，一是基于重庆丰足的汽车产业基础，二是政府部门贴心的扶捏职业，三是重庆绵薄的物流区位上风。”陶东明称，从连年来重庆智能网联新动力汽车闹热发展的趋势来看，威巴克落子重庆这步棋“走对了”。

数智化出产

让居品观点全行业逾越

压装、自动检测……在威巴克重庆工场智能化出产车间，每条出产线旁唯一几名使命主说念主员贫穷着，他们只需要负责出产线的上料、下料和缔造步调铁心即可。

“传统的减震器出产装备线至少需要30名工东说念主，当今通过智能化纠正，只需几个东说念主就不错完成。”车间负责东说念主自重地说，通过在出产经由中融入数字化、智能化，居品多类观点已毕全行业逾越，出产成果亦大幅提高，并裁减了出产老本。

站群论坛

“重庆工场借恭维巴克丰富的制造训诫，已毕了可捏续出产工艺经由。”陶东明说，比如工场建成的全自动名义处分出产线，可确保居品制造过程的准确性和一致性，既提高居品性量，亦能履行蓄热式催化死亡缔造驱动，减少碳排放。

陶东明默示，现时企业正野心引入一条水基型黏合剂出产线，以替代传统溶剂型工艺，将捏续减少居品制造过程中的碳排放，酿成愈加环保的出产经由。

妥贴新动力汽车趋势

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作念好新址品研制

干与重庆市集以来，凭借过硬品性，威巴克减震器居品多数利用于多个整车企业车型，相等是重庆车企出产的多款汽车，从传统燃油车到新动力车，齐有威巴克提供的减震器当作配套。

为何威巴克出产的减震器受到市集爱重？

“居品品性高下决定了市集份额。”陶东明先容，比如企业研制的全主动式减震器，是通过电磁阀和电子铁心单位来监测汽车和车轮的认知，并凭证路面条目自动进行快速反应。这款减震器居品安装在汽车上，在铁心器撑捏下，八成在1毫秒内完成信息处分、计较和反应，大幅莳植车辆操控褂讪性。

此前，威巴克出产的减震器居品大多数齐是安设在燃油汽车上。连年来，跟着“中国造”“重庆造”智能网联新动力汽车不停立异问世，威巴克冉冉把新址品研发的标的，调遣到“造车新势力”上来。

“从减震器这个‘小零件’市集需求的数目变化，不错窥见汽车行业演进‘大趋势’。”陶东明默示，现时大家汽车行业处于要紧变革“风口”，汽车出产正向着“电动化、网联化、智能化、分享化、欣喜化”标的发展，尤其是国内不少新动力车企正在冲刺高端市集，对顶尖减震器配套有着繁华需求。为此，威巴克重庆工场还是“应势而动”，妥贴新动力汽车发展趋势，捏续攻关新赛说念、研发新时期。

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