最近电动 MINI 大降价这事，诸君齐神话了吧。
他们已而官宣，要把 MINI COOPER 和 MINI ACEMAN 两款车一顿猛降。
MINI COOPER 原本起售价 18.98 万，当今 14.88 万；MINI ACEMAN 原本起售价 20.99 万，当今 16.39 万。
而且这降价幅度，不单是是看起来降的这 4 万附近。它其实是把两款车原本的大玩家初学版取消，然后用经典派这个次低配，酿成了当今的低配。
算下来， MINI 这几个车的建树， 最少的也降了 5.7 万，最多降了 7 万块。
MINI 此次对老车主也挺欢欣，要平直给现款赔偿，不搞背刺。
脖子哥有一位共事即是前几个月提的 MINI COOPER SE 艺术家这个建树，还加了个 2 万的选装包，也即是原价要 25.98 万。那时店里有优惠，算下来是 21.98 万落地的。
不外退款当今还拿不到，要比及 11 月 1 日先签了退款阐明书，再等 45-60 个责任日打款。
该说不说，火速降价况且给老车主打钱这事儿，太不像是 MINI 会作念出来的。毕竟东谈主亦然正宗欧洲豪华品牌，好意思瞻念照旧要的，很少这样直抒己见。
之是以清高这样搞，照旧电动 MINI 如实卖得太差，真没主义了。
有多差呢？MINI 官方莫得公布过任何销量数据，在懂车帝、汽车之家这些垂媒网站也查不到 MINI 的销量数据。
我空洞了多个讯源，比较实在的销量数据是：
纯电 MINI COOPER 在 7 月 6 日上市， 7 月、 8 月和 9 月的销量折柳为 578 辆、 331 辆和 197 辆，累计销量为 1 , 106 辆。纯电 MINI ACEMAN 在 8 月 27 日上市， 9 月的销量仅为 179 辆。
常柔顺俺们汽车部的差友应该知谈，脖子哥亦然 MINI 车主。
有一位专作念 MINI 维保和配件的老哥和我说，据他了解，电 MINI 这几个月在世界就卖了几百台，这里头还有不少是他们这样的东谈主买且归商议用的，也即是说个东谈主迫害者占比更少。
说真话，电动 MINI 当今这样个效果，我是少量不讶异。毕竟这车上市的本事我就试驾了，论断也很节略： 大失所望。（ ）
外不雅看起来像台憨憨买菜车，内饰策画倒还在线，车机 UI 我也可爱。但问题是功能太拉跨了，卡得一批，然后功能极其复杂。菜单成列多样迷，思找个功能闹麻了。
最让我失望的是，刻在 MINI 品牌的操控基因，在这台车上完好意思感受不到。转向手感飘飘忽忽，转向助力也不成调，开起来莫得适当感。
操控见长的良马搞出了这样的转向，简直难以置信。
那建树这块更无用说了，电动 MINI COOPER 之前的低配根底看不外去。
184 匹马力的小电机、 16 寸的小轮毂、莫得车谈保抓、莫得 ACC 、莫得 360 °影像、莫得座椅电动调度、莫得座椅透风加热、后视镜不会电动折叠，连选装哈曼卡顿和氛围灯的权力齐莫得。
思买的话，怎么也得上到 22.98 万的艺术家版块才像个敬爱。
拿去和同类竞品一比，算了，比不了少量。。。
这样的居品，不降价才不精深嘞。
但此次降价，我合计不单是是 MINI 的居品没作念好，很猛历程上，品牌的定位也遭遇了问题。
来个暴论吧： 像 MINI 这样主打高端、精采的玩乐型小车，在电动化时期，可能是个伪命题。
先别急着喷我。
领先，大家知谈油车 MINI 是很有特质的居品，不错说吸男又吸女。
外不雅讨巧，策画独成一片。自 1959 年问世以来， MINI 一直保抓精采的派头，阛阓上同类居品里，简直没东谈主能比过它。
内在里头，我们常说 MINI 是卡丁车，塞了个良马发动机，有极高的推重比，还有精确的指向，反应平直的底盘。是以一直以来， MINI 齐有不俗的驾驶乐趣。
但到了电车时期上，这种上风被飞速追上。
在这两年的袖珍车阛阓，国产电车们是一个接一个来，什么海豚、海鸥、星愿、缤果、好猫之类的，大伙儿的遴荐不要太多。
这一批电动小车，仍是快把原本 Polo 、高尔夫、飞度这些油车替换收场。
原因很节略，巨额东谈主买小车即是思在邻近用用，不需要开太远，况且这部分东谈主价钱敏锐，渴慕更低的用车费本。电车完好意思戳中了他们的需求。
电车上的实用性建树多，车机智能化也丰富，什么语音助手、车机导航、费力死字等功能，和油车完好意思不在一个次元。
是以不错看到，上个月，海鸥卖了 4.8 万辆，也曾的大家双雄，高尔夫卖了 3082 辆， Polo 唯有 1088 辆。
买菜车被干掉之后， MINI 这样的小钢炮阛阓也在迟缓缩减。
止境在电动化之后， MINI 往日小钢炮这个定位有点立不住了。
原因在于，往日油车够轻，发动机马力略微加少量就立马不雷同。但当今电车齐重，作念不到油车那样微弱的动态。
或者也不错说当今大家齐是电动小钢炮， MINI 拉不开多大的差距。更无用说电动版 MINI ，马力最高也唯有 218 匹。 操控也莫得作念出该有的水平来。
之前， MINI 的品牌溢价主若是系缚在燃油时期它赢得的繁密得益上，毕竟东谈主家还有赛谈基因的。在 1964-1967 年， MINI 贯穿拿了四次蒙特卡洛拉力赛冠军。
但这些放到电车上，在国内阛阓，迫害者仍是不认这一套了。你油车有多光辉，跟我选电车有毛线关连啊。
数来数去， MINI 的上风，只怕只剩下一个策画话语了。
真话说，我合计电动 MINI 如实也摄取下很大一部分了，但问题是光靠策画，给不了这样高的附加值。
再加上圈套今的国内小车阛阓，大家玩命堆建树，不错说仍是卷到爆了。
不到 10 万的放心星愿，标配宁德电芯，前后孤苦吊挂，车头有 70L 前备厢，车后有电动尾门，车机照旧 FlymeAuto ，全系仿皮座椅。
确凿，若干有点不讲武德了。
但你一台卖到 18.98 万的电动 MINI ，还给我纯织物座椅。。。
当放心、比亚迪们齐在 10 万高下卷出了特地有性价比的居品后，这就导致这个阛阓越来越透明。你有几斤几两，这些东西到底值几个钱，大伙儿是心知肚明的。
你跟我谈策画派头、品牌溢价，不好敬爱，讨教你妈贵姓？
365建站客服QQ：800083652总之， 至少在中国阛阓，电动 MINI 的门路一时半会儿还不太好走。
这方面，我看 MINI 的老一又友 smart 貌似早就门儿清了。你敢信，从来齐是搞两门车的 smart ，到了电车上，苍狗白衣全是四门。
况且 smart 精灵 #1 在国内月销还冲上过 6 千辆，之前油车 smart 齐没卖这样好过。
关于 MINI 来说，好像真得思思，在电车上的定位到底应该咋样。
好音尘是，降价这一招，貌似也挺管用。比拟之前，不少门店的订单齐在飞涨。
而按照 MINI 的筹备，背面纯电 JCW 也将近来了，但愿 MINI 把这款居品好好打磨，最紧要的是，价钱一步到位好吧。
撰文：白天梦
裁剪：面线 & 脖子右拧
好意思编：萱萱
图片、尊府起头：
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油车车机销量smart电车发布于：浙江省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。