在汽车发展的长河中，CR-V 已走过了意旨超过的二十年。从前驱到传闻，20年万能真宽心。这二十年，是其从前驱到传闻的更始之旅，而能源版块的束缚演进，更是这段传闻的中枢篇章。

早先，CR-V 的燃油版搭载 1.5T 直列四缸发动机，以 193 马力的最大功率和 243 牛·米的最大扭矩，为用户带来了知足平时出行需求的能源进展。传动系统的 6 速手动或 CVT 无级变速箱，以及部分中高配车型的四驱版块，为驾驶者提供了千般选用。同期，CR-V 在安全性方面进展出色，秉承高强度的车身结构，配备了多个安全气囊、制动赞成系统、车身领路贬抑系统等，为驾乘者提供了可靠的安全保险。

跟着工夫的发展，锐·混动车型登场。其搭载的第三代 i-MMD 搀和能源系统，由 2.0 升阿特金森轮回当然吸气四缸发动机加双电机以及锂电板组组成，发动机最大功率 146 马力，系统详细功率达到 215 马力。这一版块在燃油经济性上已毕了要紧粗心，为用户从简了用车本钱。在安全建立上，增多了诸如自得当巡航贬抑、车说念偏离预警、自动蹙迫制动等智能驾驶赞成系统，进一步进步了行车安全性。

此后，CR-V 锐·混动 e+动作本田在国内的第一款插混车型，更是展现了其在新能源领域的探索精神。其独有的 EV 花式在起步及中低速巡航时，由高功率电板初始电机，带来浓烈推背感。搀和能源花式在需要强力加快时，能已毕转眼提速和平顺加快。发动机直连花式则在高速巡航时阐扬上风，将能源高效传输至车轮。此版块相似具备全面的安全驻扎秩序和先进的智能驾驶赞成功能。

2023 年，全新一代 CR-V e:HEV 重磅上市，搭载第四代 i-MMD 双电机搀和能源系统，秉承 2.0L DI 阿特金森轮回发动机，热后果高达 41%，百公里油耗低至 5.49L。同期，领有纯电、混动、发动机直驱三种初始花式，在智能化建立上也大幅进步，配备了更精确的智能导航、无框 HUD、AR 实景导航等先进建立，以及 Honda SENSING 360 安全超感系统，为用户带来更方便、更安全的驾驶体验。

二十年，CR-V 的三能源版块束缚进化，以得当市集需乞降工夫发展。从起初的燃油版到如今的多种新能源能源选用，CR-V 永恒走在期间前线，成为汽车行业的前驱，并凭借超过的品性和束缚翻新的精神，铸就了传闻。

CR-V 投入中国市集 二十年来，凭借超过的家具与品牌品性取得了出色的用户口碑。燃油版能源充沛，知足平时出行；混动版节能出色，裁减用车本钱；插混版兼具能源与固执耗。CR-V性能领路，非论何种路况齐能爽快叮嘱。在节能方面，比拟同级别车型更具上风，能灵验从简油耗。车内空间迢遥，轴距长，布局合理，前后排乘客均能享受沸腾体验。舒限制上，悉心调校的吊挂系统、高品性座椅和出色的静音工夫，带来稳当满足的驾乘感受。详细来看，CR-V 在性能、节能、空间、舒限制等方面展现出越级家具力，成为同级别车型中的杰出人物。

它不单是是一辆车，更是一种象征，代表着束缚高出、追求超过的精神。征服在将来的二十年，CR-V 仍将络续书写属于它的光泽篇章，为更多家庭带来方便、沸腾、安全的出行体验。