前不久比亚迪仰望U9在纽北赛谈进行测试的信息在网罗上引起热议，领先给大家科普一下纽北赛谈，全长约20.8公里，弯谈总和177个，海拔落差304米，最大坡度18%，地形之复杂，弯谈数目之多，加上幻化莫测的天气，使得这条赛谈有着“绿色地狱”之称，能在这片“地狱”疾驰的齐是天下上顶尖车型。

而比亚迪仰望U9在纽北不仅取得了7分17秒900的圈速收获，还在ATP测试场还取得了391.94km/h的极速收获，刷新了中国汽车的极速记录。但很快纽北官方就发表邮件显露不招供仰望U9的收获，因为不是官方计时，而是比亚迪我方计时，而况车辆没历程纽北的检查，若干有点指令员是我方，裁判亦然我方的道理。

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其次还有一个小细节值得属意，当初小米SU7 Ultra原型车以6分46秒874圈速收赢得胜夺得纽北最速四门车，还有特斯拉车型，在终末车辆和参赛收获合影的步履，傍边有一块带有纽北官方认证的牌子。再看比亚迪仰望U9则是紫色的牌子，难免让东谈主怀疑是我方仿制。

一辆中国车粗略站在纽北赛谈上自己等于很了不得的事，也能让中国车辞天下领域内开辟威信，国东谈主对此也喜闻乐道，但应该通过正规，赢得官方招供的渠谈堂堂正正去测试，而不是弄虚作秀，绕开官方用我方的圭臬代表官方，终末被官方刺破，毁伤不仅是单一车型，单一车企的形象，而是整个中国车企的形象，毕竟这是在海外进行的测试。