在国内新动力汽车市蚁合，零跑汽车以其独到的定位和政策脱颖而出，成为了备受瞩主义品牌。该品牌主打高建立、廉价钱的居品路子，被业界亲切地称为“小理思”。跟着市集对零跑品牌理念的缓缓领受，其销量也呈现出稳步增长的态势。据最新数据泄漏，零跑汽车在11月份的销量到手冲破了4万辆大关，这一得益无疑为其往时的发展奠定了坚实的基础。

为了进一步教训居品竞争力，零跑汽车近日秘书了一项针对零跑C01和零跑C11两款车型的焕新升级筹画。这次升级的要点在于座舱芯片的更换，零跑将把这两款车型的座舱芯片升级为现时市集上首先进的8295P芯片。为了回馈老车主的撑握，零跑还突出推出了1999.9元的惊喜优惠价。这一举措不仅彰显了零跑对老车主的关怀，也体现了其在时代升级方面的决心。

然则，关于这一升级筹画，也有部分车主暗意了疑问。他们合计，淌若零跑果然宥恕老车主，就应该径直免费升级8295P芯片，而不是收取脱落用度。对此，业内东说念主士指出，零跑汽车的价钱政策本人就也曾相配亲民，如零跑C16这款中大型SUV，其初学纯电续航里程达到200公里，车身长度更是达到了4915mm，但价钱却仅在15.58-18.58万元之间。因此，在毛利率有限的情况下，零跑汽车很难承担免费更换芯片的庞大资本。

比较之下，零跑汽车1999.9元的升级价钱显得尤为良心。据了解，一样是更换8295P芯片，小鹏汽车此前发起的众筹价钱高达4999元，比零跑的决策贵了整整3000元。这一双比无疑突显了零跑汽车在价钱方面的诚心和上风。

跟着新动力汽车时代的快速发展，尤其是大模子和AI功能的束缚上车，对座舱芯片的算力条款也越来越高。然则，国内新动力汽车的迭代速率却颠倒迅猛，导致许多车主刚刚购买的新车，在不久的将来就可能濒临座舱芯片落伍的问题。前年，给车辆座舱搭载8155芯片如故一种流行趋势，但本年，许多新车也曾搭载了算力更强的8295P芯片，8155芯片的算力适度也曾日益突显。

在这种情况下，车企对老车主的格调就显得尤为遑急。有的车企对用户的算力需求踏进事外，十足莫得更换更高算力芯片的推断打算；有的车企则借机赚取脱落的利润。而零跑汽车则礼聘以资本价匡助用户教训座舱体验，这种作念法无疑值得其他车企学习和鉴戒。