IT之家 11 月 27 日音问，继比亚迪条件供应商降价 10% 激发商场热议后，据中国证券报从汽车供应链东说念主士获得的文献显露，上汽大通汽车有限公司（简称上汽大通）25 日也向其供应商致信称，现时汽车商场供大于求的问题迥殊；跟着新车渊博上市，商场供需失衡现象瞻望在短期内难以得到压根改善，导致价钱战难以平息。

信中，上汽大通真挚地邀请供应商伙伴共同参与到资本收尾的大神志中。“通过两边的概括互助，咱们不错共同拓荒出更具资本效益的责罚决策，已矣双赢的场面。进一步加强料理、提高质料、改良职业、提高后果、缩短资本，提高复杂局势压力下的糊口能力，野心降本：10%。”

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上汽大通默示，2024 年头，比亚迪、特斯拉等品牌纷纷降价，拉开了新一轮价钱战的序幕。跟着新动力汽车和燃油车的份额和价钱之争愈加尖锐化，瞻望到 2025 年或 2026 年，汽车商场企业竞争花式将逐渐庞杂。现时汽车商场供大于求的问题迥殊，这与供给多余、需求不及的矛盾密切联系。跟着新车渊博上市，商场的供需失衡现象瞻望在短期内难以得到压根改善，导致价钱战难以平息。

上汽大通在致供应商的信中默示，但愿供应商在不仅限于以下几个方面给以撑握。

一是材料资本优化：上汽大通期待供应商八成提供更具竞争力的原材料采购决策，或者通过工夫改动缩短材料使用量。

二是分娩工艺改良：上汽大通饱读吹供应商提议任何可能提高分娩后果、减少滥用的工艺改良建议。

三是 VAVE 推论：上汽大通饱读吹供应商愚弄自己的专科上风与大通协同联想，主动对零部件资本进行系统性优化，科学果敢提供 VAVE 提案，并压缩 VAVE 断点及考据周期，上汽大通将酌情筹商收益分享。

四是物流与仓储：上汽大通但愿供应商能与大通物流团队共同优化物发配送系统，集中 MR，进行包装输送决策优化，缩短包装、物流资本，提高装载率，优化结构资本。

五是恒久互助关系：上汽大通渴望与供应商拓荒更为镇静的恒久互助关系，以便更好地计算往常的资本揆情审势门径。

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IT之家今天早些时刻报说念，针对关连比亚迪乘用车条件供应商降价的邮件，当天比亚迪品牌及公关处总司理李云飞回报称，与供应商的年度议价是汽车行业的老例，“咱们基于界限化渊博采购，对供应商提议降价野心，非强制条件，全球可协商推动。”

资本价钱战上汽大通比亚迪供应商发布于：山东省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间职业。