裁人10%致使更多？着名智驾公司开启大裁人

　　近日，有讯息称毫末智行开动了裁人打算，职能部门已裁人约30%致使近半，将按照“N+1”的范例向被裁职工进行抵偿。11月22日，毫末智行方面恢复记者称：“公司正进行平时的组织架构疗养。”

　　毫末智行的前身是长城汽车的智能驾驶部门，于2019年11月从长城汽车孤苦出来。不外，长城汽车仍为毫末智行实控东说念主。现在，毫末智行已进行了多轮融资，背后投资机构包括长城汽车、好意思团、首钢基金、高瓴创投、九智成本等。本年上半年，毫末智行取得了两笔融资，诀别为2月取得的1亿元的B1轮融资和4月晓示取得的3亿元B2轮融资。

　　公开府上清晰，现在毫末智行HPilot智驾系统落地车型超20款，这些车型沿途来自于长城汽车。诚然毫末智行与其他主机厂坚贞了互助合同，但现在尚未败露有关贯通。

　　2023年，毫末智行发布了第二代HPilot智驾产物，包括3000元级的高速无图NOH产物HP170、5000元级的城市追想行车与追想停车产物HP370，以及8000元级的城市全场景无图NOH产物HP570。按照打算，毫末城市NOH将在2024年开辟100个城市。

　　不外，毫末智行城市全场景无图NOH产物上车并不堪利。本年3月，毫末智行CEO顾维灏曾示意：“端到端一定是异日很热切的主见，但它不会这样快到来，我以为如故需要几年的发展。”但从刻下车企和智驾公司布局来看，本年端到端时候还是掀翻非凡意，企业纷纷晓示时候途径和落地贯通。业内有不雅点以为，毫末智行在智驾上较为保守，由于时候途径等成分，城市NOA尚未告成落地。

　　在高阶智驾决议上，长城汽车选拔了元帅启行的决议。本年以来，智能化成为车企竞逐的高地。长城汽车董事长魏建军为代表长城汽车刻下智能化最高水平的车型(蓝山)亲身站台，并进行了城市NOA(自动扶持导航驾驶)直播。

　　本年8月新上市的魏牌蓝山智驾版块搭载了长城最新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统，不错通过端到端一体化大模子兑现城市NOA。在高阶智驾决议上，蓝山搭载的是元帅启行提供的端到端高阶智驾算法。11月5日，元帅启行败露的讯息清晰，公司完成了由长城汽车独家投资的1亿好意思元C轮融资，该笔资金还是到账。

　　这意味着，毫末智行不是长城在智驾领域独一的供应商。除了和元帅启行互助外，本年2月，长城还与激光雷达供应商禾赛科技签署了互助公约，长城汽车旗下的多款全新车型将搭载禾赛多款ADAS激光雷达，预测本年将不绝上市。

　　刻下，智驾领域竞争热烈，一些公司还是堕入了逆境。一方面，智驾公司需要大皆研发插足武艺打造有竞争力产物，多数企业处于烧钱阶段。另一方面，车企降本传递至上游供应商，这愈加大了智驾公司糊口压力。

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　　本年10月份有讯息称，长城汽车董事长魏建军在里面暂时叫停了毫末智行的港股IPO打算。随后，毫末智行董事长张凯进行了否定，他示意毫末智即将在来岁不绝鼓舞IPO打算。

　　第一财经 武子晔