日前，比亚迪开导30周年暨第1000万辆新能源汽车下线。下线典礼上，比亚迪董事长总裁王传福向大师共享了比亚迪30年的故事。要是莫得记错的话，本年9月25日，比亚迪迎来了第900万辆新能源车下线。只是曩昔了1个多月，比亚迪又迎来了第1000万辆新能源汽车下线，不得不说，比亚迪速率是确实牛。

追思比亚迪30年

莫得要求，创造要求也要干。1996年，比亚迪镍电板分娩线。从有到无，比亚迪成为中国首个量产锂离子电板的企业。

敢斥巨资，购入研发设备。1999年，比亚迪购入X射线光电子能谱仪。敢念念敢干，让比亚迪从小厂房走到上市公司。2002年，比亚迪在香港证券往复所上市。

2003年，比亚迪收购西安秦川汽车。2004年，比亚迪造出第一款实车——316。2005年，比亚迪推出第一款量产车F3，上市14个月，累计销量达10万台，夺得了2009年中国轿车阛阓销量冠军。

2008年，比亚迪开导电力科学商讨院，干涉光伏产业。2009年，比亚迪建周全球首个磷酸铁锂储能电站。2010年，比亚迪推出e6成为中国首款量产的纯电动汽车。

在2010年-2019年，比亚迪十年千里寂，沉重前行，每年销量在50万辆傍边，并提倡了涡轮增压直喷发动机、双聚散变速箱、城市公交电动化、第二代DM本事、Dragon Face等等。

恰是基于坚抓，比亚迪勇于坚抓，最终迎来了本事冲破，为大师带来了刀片电板、DM-i、e平台3.0、易四方、天使之眼、云辇、璇玑等本事为例，为赋能家具、新车上市即热销奠定了坚实基础。

数据浮现，本年前10个月，比亚迪累计销售新能源汽车325.05万辆，同比增长36.49%。其中，比亚迪10月销量超50万辆，创下了中国车企月销记载，是销量记载榜上第二名的两倍多，同期也跨越了联合车企历史最高单月销量，比亚迪迎来了专属于我方的春天。

第1000万辆新能源汽车下线

除了追思比亚迪30年重磅经由除外，比亚迪第1000万辆新能源汽车也矜重迎来下线，下线车型为腾势Z9，比亚迪再次创造了在新能源赛谈的“加快度”。

关于腾势Z9，大师王人不目生了。新车于2024广州车展迎来上市，推出5款车型，售价为33.48-41.48万元。野心这块，阻塞式前格栅互助分阵势大灯组以及下方造型夸张的进气口，看上去气场完全。同期，像荫藏式车门把手、密辐式轮圈、小溜背、熏黑的后包围等野心，营造出可以的高等感。轴距为3125mm，空间发扬也无须惦念。

掀开车门，新车基本沿用了腾势Z9GT的野心格调，但在细节上进行一些移动。最直不雅的即是换装了怀挡野心，展望会加多一些储物空间。同期，迎宾阵势、智能电动门、Nappa真皮座椅、自然浅黛真木、水晶按键、高定奢亨绒面顶棚、帝瓦雷音响、星环智能氛围灯、前后智能冷暖双雪柜等成立加抓，带来了极强的豪华感。

能源上，新车将有纯电和插混版块可选。同期，获利于搭载易三方本事平台，整合了三电机孤独运行、后轮双电机孤独转向等本事，再互助DiPilot300高阶智驾系统，为用户提供超灵动、超安全等四大中枢体验。可以说，腾势Z9即是比亚迪诸多本事的集大成之作，以科技新豪华实力剑指“56E”等传统豪华车，有望开启新能源豪华汽车期间新篇章。

《车壹圈》觉得，比亚迪的30年，是中国汽车工业崛起的缩影，中国车企正在全球界限内引颈新能源汽车海浪。如今，比亚迪迎来了第1000万辆新能源汽车下线，也迈上了一个新的台阶。

虽然，比亚迪不仅在销量上获取了抓续当先，还在家具高端化、出海计谋等赛谈上抓续提速。放胆当今，比亚迪家具矩阵隐私了从家用到豪华，从大师型到个性化的各个细分阛阓，并顺利入全球96个国度和地区，为全球虚耗者提供愈加绿色的出行采选。可以说，比亚迪这么的增长态势，不仅为新能源汽车的发展注入了纷乱的能源，也为中国汽车产业的发展带来了新的机遇。工程师之魂，让比亚迪一起当先的底气越来越足。