2024年F1还剩下临了三站，在上一站巴西站中，赢家除了麦克斯·维斯塔潘外，还有Alpine车队。

Alpine在巴西凭借一次出色的双领奖台成绩，得回了赛季最大积分收货。这场比赛使他们在车队积分榜上跃升三位，暂时名轮番六，而当今还剩三场大奖赛。

干系词赛后，却传出了细宗旨音尘。Alpine已与梅赛德斯杀青公约，从2026年起他们将使用梅赛德斯的能源单位。该公约还包括自2026年起梅赛德斯将供应变速箱。

而上个月起，Alpine如故证明将鄙人赛季收尾后关闭自家能源单位技俩。F1在2026年将推出新的能源单位顺序，重心是愈加热心电板和使用100%可抓续燃料。而Alpine决定不再自主研发能源单位，而是外购。

看似是一条简便的新闻，但在老车迷心目中却是钦慕万分。因为各人齐知谈，Alpine即是雷诺车队。

雷诺集团官方在2020年文牍，旗下的雷诺F1车队将从2021赛季起崇拜改名为Alpine F1 Team。这一决定是雷诺集团策略调节的一部分，旨在普及Alpine品牌的闻明度和影响力。

而雷诺车队在F1赛场上共得回12次车队总冠军，况且有7位车手共11次斩获冠军车手头衔。雷诺提供的发动机，还匡助了好多各人熟练的车手得回天下冠军。

四届天下冠军普罗斯专有一半奖杯是用雷诺发动机得回的。1995年会会舒马赫的第二个天下冠军，亦然用雷诺发动机。

费尔南多·阿隆索在2005年和2006年手脚雷诺车队的车手，流畅两年得回了F1年度车手总冠军。

塞巴斯蒂安·维特尔在2010年至2013年时期流畅四年夺得F1车手年度总冠军，这一建设离不开他个东谈主的超卓驾驶时间和红牛车队以及雷诺发动机团队的共同英勇。雷诺发动机为维特尔提供了深广的能源因循和时间保险。

跟着电动化以及新能源时间的快速发展，传统内燃机时间的必要性和优先级安靖下跌。雷诺遴荐将资源更多地参预到电动车和搀杂能源时间的研发上，亦然雷诺文牍自2026年起将不再从事F1发动机的研发坐褥制造使命的原因。