［新车上市］11月8日，荣威D7 DMH寰宇冠军版认真上市，该车为庆祝荣威D7 DMH创造了实测续航里程最远的吉尼斯寰宇记录（2208km）推出，有三款车型可选，教化价为12.38-14.38万元，即日起订车还可享受限时一口价，仅需9.98万元起，同期还有首付1.6万元金融策略、3万元详尽置换补贴、6年/15万公里整车质保（首任非营运车主）、零自燃三电终生质保（首任非营运车主）等上市权力。

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与此同期，荣威iMAX8 DMH新陆尊也同步上市，该车初次搭载上汽荣威DMH超等混动系统，全系三款车型，教化价为19.99-24.99万元。即日起订车还可享多重购车权力，包括至高3万元置换补贴、老车主限时置换补贴5000元/年（荣威＆超卓）、限量3年8折保值回购、三电终生质保（首任非营运车主）等。

　●荣威D7 DMH寰宇冠军版

看成繁衍的升级版，这次推出的荣威D7 DMH寰宇冠军版在整车表里策画层面变化不大，前脸依旧高度闭塞，仅下包围保留用于进气＆散热的启齿，搭配狭长LED头灯，更显电感策画主题。

尺寸规格上，该车长宽高尺寸为4890×1890×1510mm，轴距为2810mm，整车呈溜背轿跑作风，而且，这次推出的寰宇冠军版还新增全新“晨光金”车漆。

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要点是能源方面，该车搭载的是上汽荣威DMH超等混动系统，包括一台混动专用1.5L发动机，最大功率82kW，与之匹配的单挡DHT双电机单位（P1+P3），最大功率137kW，外加容量19.7kWh的锂电板组，CLTC纯电续航里程125km，而且相沿最大功率28kW的直流快充。

据悉，上汽荣威针对该系统进行了全面优化，其中，P1电机接管同轴结构，结构更紧凑，P3电机接管直喷油冷扁线技能，电机成果和电机反映速率更快，所有这个词DHT单位机械传动成果达到98.5%。

按照官方公布的信息，搭载DMH超等混动系统的荣威D7 DMH寰宇冠军版实测平均油耗仅2.49L/100km，在满油满电情景下实测续航里程跑到了2208km，创造同类最远寰宇记录。

　●荣威iMAX8 DMH新陆尊

荣威iMAX8 DMH新陆尊是该系列初次推出DMH插电式混动版，该车在策画层面和此前的燃油版、纯电版莫得太彰着各别，绚丽性的龙鳞黑钻前脸造型依旧很有辨识度。

尺寸规格上，该车长宽高分离为5016/1909/1802mm，轴距为3000mm，是一台主打“2+2+3”七座布局的高端MPV车型，其中，二排接管高档云宿皮质座椅，惬心体验拉满。

虽然，看成长续航混动家用大平层，包括电动侧滑门、阴私隔音玻璃、以及斑马智行系统等高档竖立，在这台车上也皆是“基本操作”，同期还相沿L2级驾驶扶植功能。

要点是能源方面，这台荣威iMAX8 DMH新陆尊和别克GL8 PHEV分享底层架构，接管上汽乘用车最新的DMH超等混动系统，包括一台混动专用1.5T发动机，与之匹配的是单挡DHT双电机单位（P1+P3），看成插混车，大容量锂电板组当然也少不了。

按照官方公布的数据，这套系统的发动机和电机在并联形式下可分离提供110kW、176kW的最大功率，CLTC馈电油耗4.71L/100km；搭配容量24.7kWh的锂电板组，CLTC纯电续航里程135km，整车满油满电详尽续航1536km，这关于一台高端MPV而言通常是相称惊喜的数据。

非营运新陆尊锂电板组寰宇冠军版荣威发布于：江苏省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。