11月初，各大新能源品牌不竭公布了10月份的销量数据，由乘联会公布。这其中，比亚迪月超50万台销量不错说是创了中国汽车品牌新高，在汽车圈，一样亦然一个里程碑式的事件。那么在新能源大潮下，各品牌10月份销量证明如何呢？听小编来盘货。

比亚迪，月销500,526台

比亚迪2024年10月新能源乘用车批发销量达500,526辆，稳居榜首。

比亚迪现在主要热销车型包括王朝系列的海豚、秦L DM、海豹06等，插电式羼杂能源和纯电动车型均证明执意。相较于9月的419,400辆，环比增长20%。品牌最新算作方面，比亚迪握续推出新车型如方程豹品牌豹5和腾势Z9GT，并倡导在广州车展发布腾势Z9三厢版，进一步拓展家具线。

镇静汽车，月销108,722台

镇静汽车在2024年10月新能源乘用车批发销量达108,722辆，位居第二。主要热销车型包括星河系列的星河L7、星河E5，以及极氪品牌的极氪001。相较于9月的91,199辆，环比增长19%。

镇静近期算作通常，星河系列星愿销量飞腾趋势很强，最新有一款星舰7上市，也将带动销量，另外极氪品MIX的上市也会对销量有促进作用。不外，濒临比亚迪的强势最初和特斯拉的阛阓支持，镇静需加速家具更新速率，提高品牌影响力。

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上汽通用五菱，月销96,172台

上汽通用五菱在2024年10月新能源乘用车批发销量中位列第三，销量为96,172辆。主要热销车型为宏光MINI EV、KiWi EV等小型电动车。相较于9月的销量，环比增长约8%。品牌最新算作方面，五菱推出了Air ev晴空等新款车型，试图拓展阛阓。濒临比亚迪和镇静等品牌在新能源畛域细分阛阓的新算作，五菱需警惕其小型电动车阛阓受到挤压的风险，并加速家具升级，以保管阛阓竞争力。

长安汽车，月销85,272辆。

长安汽车10月新能源乘用车批发销量85,272辆，排行第四。主要热销车型包括深蓝S07和刚上市的启源E07。与9月比拟，销量环比增长，披败露阛阓接纳度提高。长安通过推出启源E07，进一步丰富家具线，主打增程式和纯电动两种选拔，强化数字化和智能化特质。

长安增程在国内有技巧上风，但如何转变为销量上风，还得看长安怎样运作。

特斯拉中国，月销68,280辆

特斯拉中国在2024年10月新能源乘用车批发销量中位列第五，销量为68,280辆，环比下落23%，同比下落5.3%。Model Y和Model 3为热销车型，销量下滑主要源于阛阓竞争，以及5年免息策略提前徒然了购车群体。濒临销量压力，特斯拉运转有新算作，比如聘用全新代言东说念主等，来刺激阛阓销量。

特斯拉近期未推出新车型，但晓示倡导于2025年上半年推出一款价钱亲民的新车型（展望是Model2），价钱在25000好意思元傍边。

奇瑞汽车，月销66,868辆

奇瑞汽车在2024年10月新能源乘用车批发销量中位列第六，销量为66,868辆，环比下落10%。主要热销车型包括小蚂蚁和瑞虎8 PLUS e+。销量下滑与品牌定位联系。现在，奇瑞的发展重点放在星途、捷途、智界上，这几个品牌销量证明较好，但奇瑞自有品牌在新能源车型方面算作不大，奇瑞可能得好好缱绻一下。

理思汽车，月销51,443辆

理思汽车2024年10月销量为51,443辆，位居新能源乘用车批发销量第七，环比增长约1.6%，同比增长27.3%。热销车型主要为理思L6、L7、L8和L9系列。销量增长收成于增程式SUV的阛阓认同及理思汽车的品牌效应。可是，排行较预期有所下滑，反馈出阛阓竞争的热烈经由。最新算作方面，理思汽车正加速电动化布局，倡导推出纯电车型以丰富家具线，不外MEGA的失败确乎对理思汽车有一定的伤害。

广汽埃安，月销40,052辆

广汽埃安2024年10月新能源乘用车批发销量为40,052辆，位居第八。与9月的35,780辆比拟，环比增长11.9%，披败露阛阓需求的稳步增长。主要热销车型包括AION S和AION Y。销量增长收成于技巧立异和家具万般化的策略，以及阛阓需求的回暖。最新算作方面，广汽埃安将亮相广州车展，推出全新A级车，展望进犯10万级阛阓，进一步丰富家具线。

零跑汽车，月销38,177辆

零跑汽车2024年10月新能源乘用车批发销量为38,177辆，排行第九，环比增长109.7%，披败露执意的阛阓增长势头。主要热销车型包括C10、C11和C16，三款车型订单均破万。销量大幅增长收成于新车型的推出和阛阓需求的回暖。

不外在销量证明优秀的前提下，零跑汽车的排行却莫得多大飞腾，可见阛阓竞争之惨烈。

赛力斯，月销36,011辆

赛力斯2024年10月新能源乘用车批发销量为36,011辆，环比增长12.8%，主要热销车型为AITO问界M5和问界M7。品牌共有3款车型在售，问界M5凭借智能化设置和讲求口碑握续热销，问界M7则因大空间与高性能受阛阓心疼。与9月比拟，销量增长收成于阛阓需求的回暖及品牌营销策略的告捷。赛力斯现在在中高端阛阓的地位相配踏实，余承东是有两把刷子的。

总之呢，2024年10月中国新能源乘用车阛阓呈现出多元化竞争阵势，比亚迪以统共上风领跑，镇静、上汽通用五菱、长安紧随后来，特斯拉、奇瑞、理思、广汽埃安、零跑及赛力斯等品牌也各有证明。跟着技巧逾越和阛阓需求回暖，中国新能源汽车阛阓将握续保握执意增长态势，品牌间的竞争也将愈发热烈。