收敛面前，畏忌的极越职工们仍莫得比及CEO夏一平的回复。

此时距离夏一平在公司被围堵以前了72小时，他濒临的是数千名职工和宽绰车主、供应商的声讨。14日早些时刻，多名职工告诉时期财经记者，13日晚职工代表和夏一平谈判至10点多，夏一平承诺14日晚8点回答职工诉求。

职工诉求很明确，除三期职工除外整个职工N+1补偿，社保补缴，三期内职工需赔付2N外加生养津贴和医保折现。

12月14日23点，别称职工告诉时期财经记者，最新的音书是，专项就业组还在握续贪图决议细节中。从面前的程度来看，着实的解决决议，仍在路上。

在此之前，由百度和安靖齐集打造的汽车新势力极越近期陡然传出结束听说，别称极越女主播在直播时得知公司行将结束不发上月工资，顿时就地哀哭，公司面前边临着职工社保未交纳、裁人、资金链病笃等诸多问题。

多名极越职工告诉时期财经，公司飞书就业大群炫耀，在极越开启裁人后，面前群内在任职工天下约有3000多东说念主。别称处于孕期的极越职工暖暖告诉时期财经，面前各地处于三期(孕期、产期、哺乳期）的职工约有80东说念主。

直到12月13日，百度控股、安靖控股发布对于极越汽车的齐集声明，称当作极越股东，会积极协助集度料理层妥善处理关系事宜，包括1、第一时刻解决职工社保交纳、辞职职工善后问题。2、珍贵用户车辆浅近使用、售后和维修调理。3、激动其他事宜的合理正当解决。

12月14日，百度自动驾驶副总裁王云鹏在一又友圈发音书暗意：咱们依然启动行动，智驾和舆图导航有咱们兜底，请极越车主宽解。安靖控股集团高等副总裁杨学良也在微博公开暗意，安靖会以负攀扯的格调继承切现实动，把极越汽车的浅近使用和售后服务作念好。

面前两位高管的表态主淌若对极越车主作念出承诺，而对公司的职工、供应商、合营方等尚无明确承诺及回答。有音书称，百度、安靖依然栽培专门针对极越汽车职工补偿的济急小组。不外有职工对时期财经暗意：“该济急小组仅为线上运转，莫得东说念主入驻极越在上海的总部，面前也不澄澈有哪些东说念主在小组中，莫得东说念主对外有任何发声。”

在这个2024的冬天，极越的职工们何去何从？

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12月14日，王云鹏、杨学良公开采声

“对创业2.0这个说法感到迷茫”

溪月是极越的早期老职工，同期是两个孩子的姆妈，大男儿五岁多，小女儿正处于母乳喂养期。

提到极越现时的处境，溪月的心情十分复杂，她告诉时期财经：“我大男儿从三岁启动了解极越，他对极越的功能了如指掌。我开打趣的说过，如果不错用童工，他不错去作念销售。昨天，男儿还说长大了思买两辆极越。”

“男儿说完我情谊就绷不住了，我没敢告诉他，可能莫得极越了。”溪月啼哭说念。

时刻回到12月11日下昼，夏一平陡然召开临时会，还在休产假的溪月被部门负责东说念主挑升见知需要线上参会旁听。但让溪月感到十分讪笑的是，这场通知“创业2.0”的会议，仅短短5分钟傍边就结果了，她以致莫得权限干涉会议。随后又召开部门会议，她才了解到会议信息。

另别称位于北京的职工青洋告诉时期财经，会上，夏一平公布了极越创业2.0阶段的全新条件，公共齐对“创业2.0”这个说法感到“迷茫”。据夏一平对外宣称，百度正本盘算投资30亿，但陡然住手投资，导致公司出现70亿洞窟，资金链断裂。但时期财经向百度求证该音书时，收敛发稿未获回答。

终末收尾时夏一平才提到“公共11月份的社保还莫得交纳，会有HR和部门负责东说念主会商酌公共商酌处理。”

出其不意的“社保未交纳”且濒临断缴，短暂燃烧了职工的盛怒。浅近情况下，极越每月工资会在月底披发，每月的社保公积金应当在次月15号之前交纳。以北京为例，12月13日是北京交纳11月社保公积金的终末一个就业日。

“在11月底披发工资时，炫耀依然扣除了社保公积金及税费，而12月11号得知公司莫得交纳社保时，意味着唯有3天，公共就会濒临断缴。有的共事还在出差，还在加班，还在激动神色，怎样能收受呢？”青洋说说念。

12月12日，极越职工张羽提供给时期财经的现场视频炫耀，在极越上海总部，夏一平出面后被职工围堵讨要薪水和交纳社保，条件解决问题。最终，12月12日的晚上，有职工涌现，股东方（百度或安靖）先打了一部分资金，给职工们将11月的社保交纳上了。

但天下各地的职工社保交纳情况不一。

暖暖告诉时期财经，她2023年入职极越，面前在孕期，行将迎来分娩。据她了解，在夏一平被围堵在公司之前，北京、上海等地的职工11月份的社保公积金齐未交纳，外包团队的情况更为严重，9月、10月、11月的社保公积金齐未交纳，重庆的职工此前已交纳11月份的社保公积金，但个税仍未交纳。12号晚上，职工们与夏一平谈判后，公司息争补缴了11月社保。

但对于处于三期的职工来说，失去就业则濒临更多问题。

对于整个三期职工来说，医保的断缴还触及到生养津贴的厌世，因此堕入进退迍邅的气象。暖暖暗意，她曾去社保局了解情况，如果思要苦求幽闲补偿金，由国度交纳社保公积金，需要极越将她从公司交纳名单减员，但意味着暖暖要苦求主动辞职，会厌世辞职补偿。即使她遴选立即辞职并获胜入职下一家公司，也来不足在12月份缴上医保。但如果不辞职，把但愿奉求在极越出现更动，由于面前极越依然标明公司账户上莫得资金，何时披发工资、补缴社保仍是未知数。而医保断缴（弗成连络6个月交纳），意味着生养津贴将无法得到保障。

溪月也提到，她反复向社保局阐发，生养津贴由社保部门披发给公司，再由公司披发给职工，无法顺利打至个东说念主账号。因此这意味着，溪月的生养津贴打给莫得资金运转的极越的公司账户后，她很可能无法收到。

据时期财经记者了解，公司公关部门已瘫痪，多名职工代表包含妊妇、应届毕业生、供应商等多方，与夏一平顺利面对面进行多轮谈判，但谈判历程中，夏一平无法给出任何明确回报。简直每提一个诉求，夏一平就称我方无决策权需要讲演股东方，屡次致电股东方乞助。谈判从12月12日下昼直至13日凌晨4点才达成阶段性激动决议。

别称职工向时期财经记者展示的里面截图炫耀，12月13日凌晨4点30分，夏一平以笔墨样式在公司大群公布解决决议的激动时刻节点。

其中夏一平提到，“14号让职工代表和百度，安靖就业组以及集度的就业组(夏一平、罗岗、谢逊、雷潇)进行第一次换取和商酌，15号要针对第一轮商酌集度就业组和百度，安靖就业组作念换取，晚上10点和职工代表同步关系信息并更新盘算。”

无论怎样，12月14日晚上8点，公共莫得等来谜底。

得知社保断缴、濒临幽闲后，溪月说，“那时很陡然，我十足懵了。”但很快她调渡过来，她合计濒临养家生存的压力，弗成坐以待毙。于是第二天她就启动跟猎头商酌新就业，第三天她依然在改简历了。

收敛发稿，多名位于外地的职工向时期财经暗意，对于后续的社保公积金交纳、工资披发、辞职补偿等问题，极越并无任何东说念主商酌位于外地的职工，给出明确解决决议。

北京威诺讼师事务所结伴东说念主韩少博对时期财经暗意：面对现时12月份公司可能资金链断裂的情况，如果公司12月结束，需要向职工支付经济补偿金，经济补偿金的计较表率，字据《工作左券法》第四十七条的法例，按职工在本单元就业年限，每满一年支付一个月工资的经济补偿金；六个月以上发火一年的，按一年计较；发火六个月的，支付半个月工资的经济补偿金。此外，若公司未提前30日以书面样式见知职工撤废工作左券，需特殊支付一个月工资当作代见知金。（月工资指职工在工作左券撤废或者斥逐前十二个月的平均工资，包括计时工资、计件工资、奖金、津贴和补贴、加班加点工资以及特殊情况下支付的工资等货币性收入。）

而对于处在三期的职工，三期职工属于特殊职工，除可获得上述补偿之外，还需要进行如下特殊补偿：如果职工处于孕期，公司应支付孕期工资直至孕期结果；若职工处于产期，需支付产假工资或生养津贴；处于哺乳期的，应支付哺乳期工资直至哺乳期结果。医疗用度等补偿：对于因孕珠、分娩等产生的医疗用度，如果公司结束导致职工无法享受应有的生养保障待遇或其他福利，公司承诺担相应的用度补偿攀扯。如果可能，公司不错与三期女职工协商，将工作左券延续至三期结果，按照原工作左券商定支付工资和福利待遇，交纳社会保障和住房公积金等。

对于三期内的职工，应该遴选主动辞职如故坐等补偿？

韩少博认为，针对极越公司的近况，三期内职工最佳如故与公司协商敬佩补偿事宜再辞职，沟通后期维权本钱不错针对自己情况进行适合铩羽，如果协商不成不错公司未实时（高出一个工资支付周期）足额支付工作报恩、未照章交纳社保等意义向公司发出《被动撤废工作左券见知书》，不然主动辞职可能导致无法获得相应的补偿。

夏一平的汽车梦与极越造车旧事

极越到底有莫得钱干涉善后阶段仍然是未知数。而复盘极越怎样走到今天这步，还要从夏一平乃至百度的造车梦提及。

“夏一平有个造车梦。”别称曾在摩拜接近夏一平的东说念主士告诉时期财经。极越造车前，夏一平曾任摩拜齐集首创东说念主兼首席时候官，再往前追究，夏一平曾在福特、FCA等车企就业。

2018年，摩拜被好意思团收购，夏一平离开摩拜。2021年立春后不久，夏一平兜兜转转回到汽车圈。“夏一平成为百度CEO李彦宏钦定的（集度）CEO东说念主选。”36氪旗下《畴昔汽车日报》等媒体如是报说念。

李彦宏对夏一平的评价是：“懂车、懂互联网、有创业训戒、就怕候配景、多情绪、有就业感，瑕瑜常适合和繁难的东说念主选。”

时移世变，当2024年的冬天夏一平与职工代表坐上谈判桌协商时，夏一平说：“我仅仅一个小股东，这家公司80%的投票权、控股权在百度，在公司走朝上，我莫得决策权。”

当年，对智能汽车行业充满情绪的夏一平粗略与百度一拍即合。夏一平2022年收受《畴昔汽车日报》采访时回忆称，我和Robin（李彦宏）见了面，探讨了畴昔智能汽车发展所需具备的中枢才智，百度是不是具备这样的才智，咱们以致还商酌过百度应不应该造车，诚然他那时也莫得告诉我百度要造车这件事。

当作百度进军造车业务的首要布局，百度拉来了安靖成为“结伴东说念主”诞生了集度汽车，百度握股55%，安靖握股45%。

“百度亲身下场是我遴选加入集度（极越前身）的主要原因。”极越职工李新告诉时期财经。当作早期职工，李新也履历了极越创业、转折、走向正轨各个时期。

“粗略果真时运不济。”李新称。2023年，集度汽车第一款车经过考证、量产，从成见车到上市的临门一脚碰到随便。“因为分娩天禀受限，新品牌的入市受到十分多限定，用集度的名字无法通过工信部新车呈报目次。咱们那时思了好多想法，但也无法处置。2023年7月，咱们没能干涉当月的新车呈报目次。”

到了当年8月，时刻依然十分攻击。为了尽快让新车上市，一个解决想法是必须得更名，由具有分娩天禀的公司当作主导来干涉工信部新车呈报目次。“十分临时，咱们从安靖依然注册的商标中选了一个名字，改成了极越，继而递交辛劳才见效上了目次，之后才能上市销售。”李新暗意。

“那时隧说念是为了把这个车推向市集，才改成极越。况且那时的条件是，这家公司必须是由分娩天禀厂商占大股东。”

基于此，2023年8月，安靖与百度新诞生杭州极与越汽车科技有限公司，握股比例则为安靖65%，百度35%。

在外界看来，极越汽车横空出世，但背后实则略显逶迤。李新认为，因为分娩天禀的转折，第一款新车错过了更好的宣传期，第一款新车上市时刻晚了，上市之前则需要尽可能低调减少宣传。

2023年的上海车展，集度汽车缺席，同庚10月27日，脱胎于集度ROBO-01的极越01精致上市。

但尽管新诞生的极越成为安靖控股旗下新诞生的汽车子品牌，但在李新看来，极越仍然是由百度主导的造车神色。这一知道与夏一平对维权职工暗意“这家公司80%的投票权、控股权在百度”一致。

字据误点征引上海礼丰律所争议解决结伴东说念主梅哲不雅点，夏一平宣称的百度对极越80%的收敛权指向两种可能：一种基于集度公司境外母公司的治理结构产生。集度公司全资母公司是港资公司（集度汽车（香港）有限公司），咱们暂无法查询到这家公司的治理结构信息，但如果在全资母公司层面，百度享有80%的投票权，则不错称百度享有极越80%投票权。二是基于极与越公司法例所商定的特殊表决权比例功令产生。如极与越公司法例对股东会的表决状貌作出特殊商定，商定百度旗下的股东上海幂航汽车有限公司享有80%表决权，则不错已毕百度享有极越80%投票权的成果。

就夏一平宣称百度对极越有80%的收敛权的说法，时期财经向百度方面求证，收敛发稿未获赢得复。

极越梦碎？

更名为极越并推出第一款新车之后，极越的造车路仍然“重荷”。

在本年8月一次采访中，夏一平一度啼哭落泪。他暗意极越从2021年3月起，从三个东说念主启动到面前四五千东说念主范畴，一起走来十分不易，中间履历好多事情其实齐挺苦。

“华为卖的比你好，小米比你卖的好，咱们智能化即是行业率先，咱们还有两个这样强的股东在补助，凭什么卖不好，诚然咱们是个新品牌。”夏一平称。他还提到极越1月卖了200多台，2月卖了100多台，夏一平称我方也很痛楚。

跟着9月份极越07的上市，极越举座销量迟缓有了冲破，9月上市的极越07累计销量为3893辆。另一款车型极越01的月销量在1000辆傍边徜徉，极越近一年销量为1.4万辆。

在李新看来，在销量100、200台的时候，股东齐莫得烧毁，面前销量迟缓起来，为什么却陡然中道而止。

“外界看极越好似含着金汤匙出身，但今天这刚巧成为它最脆弱的方位。”李新称。

12日，大范畴维权的第一天，不少受访职工对时期财经暗意，在恭候两个大股东的格调。收敛发稿，安靖、百度发布声明称，当作股东，将积极协助集度料理层妥善处理关系事宜：第一时刻解决职工社保交纳、辞职职工补偿问题；珍贵用户车辆浅近使用、售后和维修调理；激动其他事宜的合理正当解决。

夏一平与维权职工的谈判还在络续，在极越上海总部，“中国智能汽车史上，必将领有每个极越东说念主的名字“的口号澄澈可见，但极越怎样高出这个隆冬还未可知。

一粒雪花的落下，感到冰凉的不啻是职工。12月12日，别称极越车主对时期财经暗意，“给极越售后打电话齐莫得东说念主接，极越商城上的东西依然全部齐卖光了，我几万分的积分莫得任何用处。”

流露，除了职工的社保、薪资、辞职补偿等问题，极越的车主、高卑劣供应商、合营方也在等他们的谜底。

（应受访者条件，文中张羽、暖暖、溪月、青洋、李新均为假名。）

本文源自：时期财经APP