A级家轿汽车市集，一直以来齐是结伴品牌的销量“爽脆区”。2022年9月，秦PLUS首夺月度A级销冠；2023年再夺年度销冠。比亚迪以技艺平权，冲破了结伴品牌对主流轿车市集多年把持的神色。

2024年，秦PLUS从1月运行蝉联家轿月度10连冠，而况绝顶第二名9万多辆，在11月持续热销36361辆，共计总量，即使12月一辆齐不卖，也已提前锁定2024年度家轿销冠。秦PLUS断层绝顶，让损失者第一次购车就能买到技艺更先进、更具价值感的新能源车型，切实享受到了去除“结伴溢价“后的技艺红利和实确实在的用车实惠。

损失者的眼神是雪亮的，汽车厂家竞争者越来越多，尤其是A级初学级车型选拔余步越来越大，为何秦PLUS成为了优质之选，成为了该细分市集内不行冷漠的标杆车型呢？

一、油耗低，用车本钱低，满电足油续航距离长

秦PLUS，这是比亚迪首款搭载“DM-i超等混动”技艺的车型。比亚迪有着行业内起先进的电动机和发动机的协同责任科技。新科技让车主用车本钱降至最低。NEDC工况下，百公里亏电油耗仅3.8L，要是满电足油情况下，概括续航最高可达1245公里。

秦PLUS还领有同级绝顶的亏电油耗，即便在亏电情状下行驶，油耗也仅为同级别燃油车的一半。狡计下来，秦PLUS行驶每公里仅需0.2元，如斯经济适用的车型，如何不引得车主热捧呢？

二、价钱亲民，而且真正惠，超低起售价无可对抗

刚需A级家轿主打即是家庭用车的通勤和家庭基本需求，秦PLUS DM-i起售价只是只消7.98万，上市之后很快占据C位，初学级家轿市集的中枢性位无所撼动。然而秦PLUS廉价不低质，初学级就达到比亚迪的高配，一个也没少。

秦PLUS DM-i配以主动刹车，L2级赞成驾驶，弯说念速率截止系统，盲区监测，540度全景影像等越级成就。可油可电，能源充沛，而且空间、驾乘品性、爽脆性以及智能化，让车主有着越级的使用体验。

通常秦PLUS EV搭载e平台3.0中枢技艺，CLTC工况510KM超长续航，配以比亚迪自主研发的刀片电板等，针刺推行不生气，安全性和使用寿命远超传统的三元锂电板。全系标配NFC蓝牙钥匙，手机而已截止，在安全、续航、爽脆、智能等方面均有绝顶上风。

三、外不雅先锋大气、内饰丰富实用，家用性价比迥殊

秦PLUS在外不雅上，“龙甲”局势的前脸霸气外露，蛮横的LED大灯组、连络式尾灯，造成充满张力的雄壮气场。顶部溜背式线条冲击视觉运动，而车侧面的细长腰线更是颜值遵守满满。

从简而不失豪华的内饰瞎想格调，更为车主拉满激情价值。中控台布局了了合理，三幅式多功能标的盘、大尺寸中控屏和数字式仪容盘，让高技术嗅觉满满。自动空调、无钥匙插足/启动等等，普及了驾驶的爽脆性，提高了家用的浅易性。

最新数据，新能源汽车浸透率已瓦解突破50%，对燃油车的全面替代大趋势无可壅塞。秦PLUS手脚永远以来的“家轿销冠”，成为了油转电进度中的“急先锋“，担起了“燃油驱逐者”的重担。秦PLUS昔时外传还将延续，执续助推中国轿车市集的新能源化变革！