最近，一大批文莱苏丹“汽车宝库”的相片再次曝光，这些相片一起拍摄于2001年傍边。

诚然那些种类强大的顶级超等跑车令东说念主印象深刻，但在咱们看来那些唯一无二的定制版车型和好多东说念主完好意思没传闻过的量产车（包括许多特意为其私东说念主保藏特意制造的）昭着更为招引东说念主。

家喻户晓，法拉利从未推量产过老例的轿车，但为了倨傲文莱苏丹的“保藏癖”特意基于基于法拉利456 GT跑车打造了几辆四门轿车。诚然宾利直到2016年发布首款量产SUV车型Bentayga（添越），但文莱苏丹早在20世纪90年代就让该品牌为他特意制造了一辆名为Dominator的宾利SUV。

阿斯顿·马丁AM3

阿斯顿·马丁AM3提到这个名字你一定会嗅觉相配生分，这到底是个什么东西？

我不知说念，但我很感兴味。通过相片咱们嗅觉，这辆车似乎即是阿斯顿·马丁DB7和西雅特1200 Sport“Bocanegra”的杂交家具。

据贵府久了，AM3这款车是文莱苏丹在1995年拜托打造的，整车的外不雅内饰由Pininfarina谋划，车身则交于总部位于意大利齐灵的Carrozzeria Coggiola耕种。

据了解，AM3基于Vantage底盘打造，能源搭载的是V600 5.3升V8发动机。

如果躲闪品牌熟悉的进气格栅，可能好多东说念主很难会把它当成阿斯顿·马丁。大灯与进气口采纳了相配奇怪的玄色复合面板。我不知说念这样的谋划是不是对空气能源学有何影响。

诚然AM3从未细致向公众展示过，但Ban Seng也曾打造过1/43比例的模子。

据了解，Pininfarina曾向客户展示了五个谋划决策，其中标有AM1到AM5，但唯有3号和4号干涉到坐蓐阶段。这辆车信息一直到1998年才在《Autocar》杂志的著述中对外公布。

宾利Dominator

关于SUV车型，敷裕的文莱苏丹当然不会随机应变遴荐那些“低价的”路虎。

20世纪90年代，路虎品牌一直量度惨淡致使险些靠近歇业。最终使其“扭亏为盈”度过难关的恰是目前这些文莱苏丹定制的宾利车。

1994年，宾利接到了一位大客户的定制神色，文莱苏丹念念要一些平地风雷的越野车。

宾利Dominator应时而生，这款车的外不雅使用了诸多宾利车型上维虚构型谋划，以及奢靡无比的内饰。

结净的造型底下，归根结底这些车则是基于路虎的底盘打造而来，那时路虎为其提供了六个底盘。这些车的价钱十分腾贵，公开贵府久了，文莱苏丹统统为6辆车支付了2760万好意思元，折算下来单台的价钱达到了460万好意思元。

这些定制版汽车一直到1996年才一起托福完成，而宾利官方则是在1998年对外公布信息，才让外界知说念这些车的存在。

宾利Monte Carlo

你不会以为文莱苏丹会买一辆雪佛兰Monte Carlo吧？

与刚刚先容的宾利Dominator同样。在1995年，文莱苏丹再次向宾利定制了一批汽车。

这些车维捏前锋，领有诸多宾利车的经典元素，比如圆形大灯和亮堂的保障杠守秘，这款车配备了可拆卸的硬顶。

据先容，这些车由英国沃里克DRA谋划，并由英国考文垂的Motor Panels耕种。

这些车均是基于宾利Continental R的底盘架构打造的，这批车统统制造了6辆，其中2辆为敞篷车。与传统量产车不同，这些车均是为文莱苏丹定制，其中最赫然的分裂是VIN编号的第五位的字母为“H”，这代表是为大客户定制的非量产车。

说了这样多，仔细看这些相片，我合计它若何那么像来自日本的光冈呢？

法拉利456 GT Sedan and Wagon

时候回到2010年5月，那时法拉利首席推论官Amedeo Felisa对媒体说，咱们的公司永久不会发布四门汽车！

他强调说念：“正如恩佐·法拉利所说，咱们永久不会推出四扇门的法拉利。”

诚然这位前法拉利高管可能无法瞻望目前最新的法拉利Purosangue，但他应该在公关稿件底下加上一个星号。比如，“除非你付给咱们一吨财富，不然咱们永久不会打造四门法拉利。”

据了解，文莱苏丹曾一次性拜托法拉利定制了21辆法拉利456GT，其中包括至少八辆456 GT轿车。这些车齐是Pininfarina在法拉利的监督下开导和制造的，这些车在保留法拉利极致能源的同期，让实用性得到了权贵擢升。据传闻，这批车每辆的价钱为150万好意思元。

梅赛德斯-驰骋600SEL AMG Wagon

咱们在这次曝光的相片中看到一辆W140代的驰骋S级，它被AMG改装成旅行车，并配备了7.3升V12发动机。也即是说它比600SEL更快，何况更为宽敞。

通过相片咱们不错看到，这辆车身上莫得太多镀铬，大多数外部守秘件齐使用了与车身相易的红色，发动机是特意为文莱王室制造的。

如果你不心爱红色，那也没事。文莱苏丹订购了好多，其中有一辆黄色，还有一辆是新颖的浅绿色。

文莱苏丹是谁？

文莱苏丹指的是文莱的国度元首，跟国王的道理有些像。

当今的文莱苏丹全称为哈吉·哈桑纳尔·博尔基亚（Hassanal Bolkiah）。他出身于一个王室家庭，父亲是前任苏丹奥马尔·阿里·赛福丁。他的童大哥到是在国内宫廷内完成的，随后在1959年前去马来西亚的吉隆坡，干涉私立的维多利亚学院收受老到。

1961年，文莱苏丹被封为王储，随后在1966年前去英国皇家桑赫斯特军事学院收受军事观测，得回了上尉军衔。在英国军校学习时刻，他于1967年10月中断学业，回到文莱袭取王位，成为第29代苏丹。1968年8月1日，他加冕成为国度的管辖者。除了英国女王伊丽莎白二世授予他的荣誉头衔外，他还领有包括首相、巡警总监、总统和文莱皇家武装队列最高引导官在内的一系列头衔。他心爱打羽毛球、赛车和心爱抽雪茄。

文莱是一个足够的亚洲小国，坐落于东南亚的婆罗洲北岸，东说念主口仅有46万。文莱之是以这样足够，主若是因为它是东南亚第二大产油国，是以跟中东的土豪国同样，齐是靠石油富起来的。这个国度直到今天齐是“君王制”，跟英国女王不同样的是，文莱国王哈桑纳尔不仅是格式上的国度元首，也径直管辖着系数这个词国度。

据此前《福布斯》报说念，文莱苏丹的保藏的汽车足以阐扬他是天下上最宽裕的皇室成员。

奇怪的是，福布斯莫得将他列为天下顶级亿万大亨，但不错细则地说，苏丹文莱的净资产进步200亿好意思元。

一次苏丹前去好意思国调查，前总统奥巴马与其开打趣的说说念，你应该在调查好意思国时去购物，这样他才智减轻好意思国经济的下滑速率，家喻户晓苏丹一经领有了他念念要的一切，他也曾是一个汽车迷，领有天下上最大的汽车保藏。

1988—1998年是文莱苏丹购买、定制豪车最放荡的时候，那时文莱因为挖出石油而暴富，环球界限之内，能叫得上名号的汽车品牌真的齐能在文莱王宫的车库里找到。

据传闻，文莱苏丹领有7000多辆豪车，具体包括有300多辆法拉利、20辆Koenigegg、6辆Daver保时捷962 LM、6辆保时捷959、11辆迈凯伦F1（3辆是LM版块）和600辆劳斯莱斯。

好多汽车制造商齐有一批特意为他就业的职工。

文莱苏丹动作法拉利那时最大的大客户超等VIP，所购买的汽车一起由谋划中心的宾尼法利纳(Pininfarina)团队进行定制责任，系数汽车按照意愿进行高度个性化定制。此外，AMG还有特意为他造车的车间。

一直到2000年新世纪的到来，文莱苏丹买车的频率才逐步放缓，主要原因不是没钱，是因为车库里的车委果太多，何况养车的本钱太高，是以近些年运转无间卖掉了不少，一些价值低的驰骋、良马则齐被扔在户外，跟着时候荏苒而渐渐古老。

时于本日，这些大部分保藏品属于苏丹的三手足Jefri王子和多样侄子。

咱们通过应答媒体不错看到，文莱苏丹爱车的心于今依旧没变，他的第四个男儿被称之为“亚洲最帅王子”的Abdul Mateen平素代步使用的白色法拉利LaFerrari，即是其父亲补救的礼物。