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近日，中国汽车售后最泰斗的机构——中国汽车维修行业协会正经发布《2024年汽车售后就业客户欣然度拜访(CAACS卡想拜访)》。据了解，本期拜访袒护了世界25个省份、45个城市，共有1.2万多用户参与，成果披露中国新动力品牌客户欣然度名次榜中，广汽埃安荣获第一，比亚迪第二、蔚来汽车第三。

“卷价钱”逐步失灵，“卷就业”才是王谈

要知谈，中国汽车维修行业协会主导的卡想拜访照旧一语气进行了15年，对提高中国汽车售后就业质地有着紧要的指导作用，并在一定进度上反应了中国汽车产业的发展近况。

自昨年3月以来，汽车行业内的价钱战捏续升级，于今愈发浓烈。然则，这种无序的“以价换量”战术不仅压缩了厂商的利润空间，还激发了居品性量下滑和用户体验下落等一系列问题。本年前三季度，汽车行业利润率降至4.6%，同比减少1.2%，呈现出增收不增利的态势。此外，还伴跟着4S店大限度退网、老车主时时背刺等沸腾。不错说，“价钱战”正严重冲击着汽车行业的健康发展及铺张者的利益。

从2024年的卡想拜访数据不错显着看出，固然国居品牌的合座的客户欣然度以86.9分的得益，正经杰出了豪华品牌的86.3分以及合股品牌的85.6分，但新动力品牌却以84.6分垫底。同期，新动力品牌在程序性、方便性、专科性等多半办法评价上也不足传统品牌，且近一年来差距仍在拉大，传统品牌最新得分为84.4分，新动力品牌仅为82.5分。干系巨匠严冯敏就曾明确暗示：与传统车企比拟，新动力汽车出现整车强、售后弱的问题，这个问题面前相配隆起。

也有不少用户反馈购买新动力汽车时，买车前“主顾是天主”，买车后“客户遭背弃”的问题大有存在。“不听东谈主劝，买了这车果然大冤种”、“售后就业问题很严重，比车机问题还要严重”等负面评价遍地可见。

以至于当今市集出现了一个很“割裂”的情况，一方面新动力汽车销量在急速增长，另一方面却是新动力汽车欣然度鄙人降，就业质地的问题日益突显，如不爱好势必会遭到反噬。天然，并不是总共的车企都千里浸在“卷价钱”的罗网里，比如广汽埃安，在这次CAACS卡想拜访中，就以86.35分的高分得益荣登中国新动力汽车客户欣然度第一，向上了以就业驰名的蔚来和比亚迪，不仅含金量都备，更打响了以“卷就业”为中枢的良性竞争第一枪。

杰出蔚来和比亚迪得到客户最高欣然度，广汽埃安靠什么？

好的就业必须树立在好的居品基础上。广汽埃安凭借其各人唯独的新动力汽车灯塔工场，为居品注入了高品性和个性化的基因。同期通过全栈自研实力，不仅打造出百万0自燃的弹匣电板、小体积大功率的夸克电驱，更是通过智能化赋能，在半年内完成埃安三龙都发，其中第二代AION V霸王龙、AION RT迅猛龙在15-20万元级别中当先搭载了激光雷达高阶智驾，在夙昔三个月内，体验东谈主数已超11万，让更多年青用户享受到了“科技平权”的红利，也鼓励了高阶智驾时期的普及。而这些时期的诈欺不仅让广汽埃安的居品在市集上具有极高的竞争力，也让用户的使用欣然度得到进一步的提高。

关于广汽埃安来说，购车仅仅开始，就业终生在线。在用户热心的补能体验上，广汽埃安正全力构建“快广近”的补能生态，自建向上9000根1000V高压直流超充桩，已成为名副其实的中国超充第一品牌；此外，广汽埃安费事于“凯旋一语气并就业每一位用户”，不管是事故措置、伏击营救，照旧用车计议、时常难得，都能享受到24小时的多对一专属就业。以致在客户无法躬行到场交车的情况下，埃安也会提供一双一的车辆运载和全程托管就业，细节见真章，埃安“宠粉”可见一斑。

相较于打“价钱战”寻求短期利益，把元气心灵聚焦于若何增强详尽就业才能、提高居品实力才是新动力汽车发展的长期之计。而在新动力汽车下半场的竞争中，一直以来长期专注于卷居品、卷就业的广汽埃安，杰出了蔚来和比亚迪，无疑当先跑在了中国品牌最前边，为新动力汽车良性竞争打了个样。

广汽埃安新动力汽车比亚迪汽车行业埃安发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。