本报记者方超石英婧上海报说念

在新动力车销量捏续提高的情形下，备受商场温存的造车新势力阵营亦在进入“洗牌期”。

乘联分会发布的数据高慢，10月份，新动力乘用车商场零卖119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。而在2024年1—10月，新动力乘用车零卖832.7万辆，同比增长39.8%。

《中国筹划报》记者防卫到，新动力乘用车产销两旺的大布景下，造车新势力的推崇却出现分化之势。在部分品牌出现销量下滑、进入发展“阵痛期”之时，仍有新势力车企销量捏续攀升，如理念念汽车10月拜托51443辆，连络两个月销量超5万辆；零跑汽车同时拜托38177辆，大定订单超4.2万辆，创下新记录。

“零跑汽车来岁保底的销量方向为50万辆，毛利率跳跃10%。”零跑汽车董事长、CEO朱江明近日对外在示，但愿在曩昔3年内，零跑汽车在行业排行上有更大幅度提高，在其看来，“排在前五可能还能生计，前三才有饭吃，也等于还吃得好。”

三季度毛利率大幅改善

在商场需求、政策解救等多重身分影响下，不少新势力车企销量捏续提高。

“理念念、鸿蒙智行、零跑位列新势力销量排行前三：10月理念念、鸿蒙智行、零跑辞别拜托51443辆、41643辆、38177辆，位列新势力销售前三。”华鑫证券研报高慢，零跑收获于其C系列SUV的强盛推崇，连络第三个月达成月销破3万辆竟然立，连络创造月拜托新高。

在拜托量、订单量革命高的情形下，零跑汽车功绩也得以捏续改善。

公开信息高慢，11月11日，零跑汽车对外发布的2024年三季度财报高慢，2024年第三季度，其交易收入为东说念主民币98.6亿元，同比增长74.3%；毛利率为8.1%，比较第二季度的2.8%，有彰着改善。

受到行业温存的是，在面前强烈竞争下，零跑汽车毛利率同环比大幅改善的原因是什么？

“起头，咱们公司全员降本意志提高，在公司运营的各个方面，在不就义质料的前提下，努力完毕了降本增效。其次，公司毛利率提高主要收获于居品结构的改善和范围效应。咱们减少了低毛利率或耗损车型的产量，加多了高附加值居品的比重，从而提高了全体毛利率。”零跑汽车解决层示意。

零跑汽车解决层进一步证明：“范围效应也起到了伏击作用。罕见是C10和C16两款车型的销量大幅提高，带动了全体毛利率的高涨。C10和C16两款车型每月销量可达16000—20000辆。这两款车型的零部件高度分享，带来了范围化的上风。第四季度的毛利率值得期待。”

记者防卫到，关于2025年毛利率推崇，零跑汽车解决层设定了更高的方向：“来岁的方向是10%傍边，咱们将通过范围效应和降本增效责任来完毕。”

除此除外，零跑汽车也谋求通过推出新车型，冲击更高销量方向。公开信息高慢，10月14日，零跑全新B系列首款民众化车型B10在巴黎车展民众首秀，零跑汽车先容，该款车型基于零跑最新LEAP3.5期间架构打造，是零跑汽车民众化计策的伏击一环。

“咱们但愿B平台车型概况保住我方的毛利率平均水平，不会去缩短系数零跑的毛利率。”零跑汽车解决层示意，“关于B平台咱们托福相等大的厚望，也但愿在曩昔的两年之内，B平台一定要达到C平台的销量。”

渴望在来岁年底前完毕国外土产货化出产

在高阶智驾成为破钞者购车伏击参考身分确当下，包括新势力在内的诸多车企，正在加快鼓动高阶智驾研发与落地。

在第二十二届广州车展上，多家车企对外发布智驾落地最新进展。华龙证券研报高慢，理念念汽车告示车位到车位智驾瞻望于11月底向ADMax用户全量推动；极氪无图城市NZP瞻望于12月开启全量推送；小米汽车端到端大模子全场景智能驾驶瞻望于12月底开启前锋版推送。

而在零跑汽车方面，零跑汽车解决层近日表示，零跑汽车在智能化方面获取了显赫进展，从硬件到芯片、从录像头到雷达，如故一齐运行自研克己。“咱们从2021年运行就重心进入智能驾驶算法的研发，当今已具备第一梯队水平。”

“咱们的高速NAP已达业内最佳水平，第四季度会获取更猛进展。来岁，咱们筹划将智能化功能动作全系标配”，零跑汽车解决层示意，包括B10在内的车型，争取在来岁年底加入国内智驾第一梯队。

零跑汽车提供给记者的信息高慢，其发奋于在智能驾驶范围的普及责任。零跑汽车方面先容，其旗下10万—15万元的B10车型也将配备激光雷达期间。“咱们有望成为最快启用高通8650芯片进行大范围量产的汽车制造商。”

零跑汽车解决层强调：“来岁，在咱们的B系列首款车型B10上，将搭载高通8650芯片。这款芯片在某些算力方向上杰出了英伟达的Orin，而功耗却仅为后者的三分之一，这赋予它极强的竞争上风。因此，咱们正以最快的速率将其哄骗于车辆，以期在这一范围获取起头地位。”

记者防卫到，智驾东说念主才越来越受到车企嗜好，零跑汽车也在进行扩招。零跑汽车提供给记者的信息高慢，其面前有智驾研发工程师400余东说念主，筹划到年底扩招到500东说念主傍边。“在AI算力及数据基建方面，咱们也捏续加大资源投放，以充分保险端到端AI大模子的研发以及2025年的量产拜托。”

智驾除外，在中国车企比拼的出海范围，零跑汽车也在加快开辟国外新商场。

干系信息高慢，7月30日，由零跑汽车与Stellantis集团共同告示建造的公司零跑国际，将首批零跑C10和T03电动汽车由上海港发往欧洲。9月24日，零跑C10和T03在欧洲崇拜上市，同步介怀大利米兰开启民众媒体试驾。零跑C10、T03面前已在欧洲13个国度开启销售，包括法国、德国、希腊、意大利、荷兰等。

零跑汽车提供给记者的信息高慢，收尾2024年10月底，领跑汽车在欧洲已开业339家经销商门店，一齐王人具有销售加售后职业功能。零跑国际也将迟缓布局亚太、中东及非洲和南好意思商场，瞻望到2025年形成500家以上的渠说念范围。

“国外商场存在品牌贯通经由，咱们的土产货化与居品线布局也需要经由。咱们但愿尽快落实土产货化。”零跑汽车解决层示意，“咱们选择制变老本相对较低、零部件配套完善的区域进行土产货化制造，面前咱们正在紧锣密饱读地鼓动这项责任。咱们渴望在来岁年底之前完毕土产货化出产。”