经济参考报记者 周武英

11月20日，哈尔滨第九届亚冬会首批官方指定用车——祥瑞醇氢电混汽车发车庆典在祥瑞晋中基地举行。祥瑞控股集团为本次亚冬会提供了350辆第四代帝豪醇氢电混汽车。

甲醇汽车“驶入”亚冬会，初次大规模就业国外性体育赛事，况且用于高寒环境、出行未便地区，是对甲醇汽车发展于今妥当性、可靠性、经济性、安全性和环保性的一次全面招供。这次发车，既是甲醇算作乘用车领域一种新能源技巧旅途的再开赴，也为像“尔滨”这么高寒低温地区可继续交通提供了新旅途。第九届亚冬会官方用车中还包含祥瑞、领克、极氪、雷达、翼真等品牌下的轿车、SUV、MPV等全品类明星车型，遮掩燃油、智能电混、醇氢电混、纯电等多种能源驱动，展现了祥瑞在多元绿色智能科技惩办决策方面多年深耕的遵循和实力，亦然我国汽车行业民族品牌活力的体现。

完善中枢产物力 甲醇汽车“秀肌肉”

在新能源汽车赛说念上，吸睛的更多是电动汽车，甲醇汽车的发展多年来一直伴跟着专科东说念主士的疑问和公众的正经力缺失。因此，第四代帝豪醇氢电混汽车大概入列亚冬会官方指定用车就异常引东说念主缓和。

第四代帝豪醇氢电混汽车是群众首款甲醇羼杂能源轿车。有别于其他新能源汽车的技巧旅途，它凯旋以甲醇算作燃料。

在节能方面，第四代帝豪醇氢电混汽车每公里出行老本不到0.3元，百公里醇耗仅9.2L，十分于汽油车百公里油耗3.4L。1.8L醇电混动专用发动机处于行业率先水平，耐醇性能进步三倍以上；世界一流混动电驱变速器领有40%的节能率，为同级更强；三面液冷高性能电板使用寿命更长，整车能耗更低；智能混动驾驶模式，可醇可电可增程，全速域并联智能调控，达到高效节能的效果。比拟传统汽油车，这款车减少了42%的碳排放，每行驶一万公里可减碳0.8吨。

在品性方面，第四代帝豪醇氢电混汽车基于科技祥瑞4.0全新的开发范例、工业4.0的高品性智造工艺以及群众率先的供应商体系，招揽更严苛的永恒测试范例，荣获中国首款中汽研全经过体系可靠性认证。

在体验方面，第四代帝豪醇氢电混汽车的潮水造型、宽适空间、首肯驾乘、约略操控，尖锐捕捉到用户新需求，引颈新前锋。

从第四代帝豪醇氢电混汽车的一系列主见不错看出，祥瑞甲醇汽车一经十分红熟可靠。节能新主见、超卓新品性、越级新体验的三大中枢产物力，为用户带来节能、低碳、品性的全新体验。

连年来，祥瑞控股集团积极反馈国度“双碳”方向，继续加大新能源和清洁能源汽车的研发参预，向阛阓奏效投放了甲醇乘用车和甲醇商用车等全系列产物。祥瑞控股集团将依托现存产物和技巧，以及在新能源和清洁能源技巧领域的全面布局，接力于于通过率先科技实力，终了零排放的绿色出行。通过构建哈尔滨甲醇汽车全产业链，助力哈尔滨终了“绿色亚冬”，向世界展现冰城的绿色醇净之好意思。

补短板谋杰出 甲醇产业趋于熟谙

甲醇汽车的发展并非一帆风顺，此前行业存在着很多短板，比如技巧问题未竣工惩办、配套设施不及、甲醇汽车未被纳入新能源汽车规模、甲醇产能受制于煤炭资源散布、甲醇汽车产能不高、践诺难等，致使甲醇汽车在公众视线中有所缺位。

跟着中国新能源汽车崛起，更多的技巧门道不休被探索，产业发展呈现百花王人放的态势。在甲醇汽车领域，祥瑞等企业多年来的布局也有了成绩，产物技巧甚而已走放洋门。

当今祥瑞一经奏效地惩办了甲醇发动机零部件耐醇、永恒性能等行业贫乏，掌抓中枢技巧，并具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力，已开发出包括甲醇乘用车、甲醇货车、甲醇客车等系列车型20余款，大大丰富了产物矩阵，涵盖了甲醇直驱、甲醇混动、甲醇增程等多个能源门道，成为群众首个终了甲醇汽车量产的主机厂，终知晓甲醇汽车从小批量试点开动到大规模践诺应用的杰出。这一系列的打破为甲醇汽车改日发展奠定了基础。

在高寒、高原地区的低温要求下仍可快速启动，还能回收哄骗发动机余热，减少驾驶室内采暖功率能耗，兼具了环保性、沉稳性，祥瑞甲醇汽车也为新能源汽车在高寒地区的应用提供了更优惩办决策。

祥瑞为大肆践诺甲醇汽车也不遗余力。祥瑞不仅是阛阓化践诺甲醇汽车数目最多的企业，亦然甲醇汽车试点开动投放车辆最多的汽车分娩企业。当今，祥瑞在贵阳市已投放超2万辆甲醇汽车，参预运营的甲醇燃料加注站杰出70座。贵阳终了甲醇出租车投运量群众第一，成为群众甲醇燃料和甲醇汽车阛阓化践诺最奏效、规模最大、遮掩区域最广的城市。同期，祥瑞甲醇汽车在丹麦、冰岛等北欧国度均有测试与示范开动，充分展示了中国甲醇汽车在群众的技巧实力。

此外，祥瑞还从燃料应用全人命周期践行环保、低碳、绿色理念。经过20年深耕甲醇产业链，祥瑞在甲醇能源制备、甲醇能源输配送体系、甲醇车辆应用端等全产业链布局均已熟谙，接力于于打造甲醇全链路闭环的碳中庸惩办决策。

在甲醇汽车产业链上的绿色甲醇能源分娩要领，2023年2月，由祥瑞控股集团和河南省顺成集团共同投资的群众首个十万吨级绿色低碳甲醇工场在安阳认真投产，这是我国首套、群众规模最大的二氧化碳加氢制绿色低碳甲醇工场。于本年10月启动的阿拉善模式中，祥瑞哄骗绿色甲醇制备中枢技巧，集成创新二氧化碳和氢合成制甲醇全经过工艺，具有竣工自主常识产权，多项技巧达到国外先进水平。模式达产后预测年减碳75万吨，进一步丰富我国节能减排形状，具有考究的社会效益和经济效益。

祥瑞控股集团高等副总裁杨学良在这次发车庆典上暗示，昨年，祥瑞助力杭州亚运会，在群众首创零碳甲醇算作主火把燃料；本年10月，祥瑞参与开导的中国首个50万吨级电解水制氢，耦合工业捕集的二氧化碳合成绿色甲醇模式在内蒙古阿拉善认真启动；来岁，在吞并个燃料箱内，将终了甲醇和汽油的大肆比例天真羼杂，“可醇、可电、可油”的新式甲醇汽车也将推出。此外，祥瑞甲醇汽车还将参预哈尔滨出租车运营，助力城市绿色交通转型。服气绿色甲醇产业长进一定会越来越光明好意思好。

破贫乏保安全 醇氢生态长进广袤

“鼓励能源翻新和产业变革，终了绿色低碳和可继续发展一经成为时间主题。祥瑞深耕甲醇经济20载，咱们觉得，绿色甲醇行业的发展不仅关系到中国的能源安全和绿色发展，亦然终了碳中庸及能源内轮回、能源自食其力的践诺旅途。”祥瑞控股集团董事长李书福在2024绿色甲醇能源产业发展论坛上如斯说说念。

算作甲醇产业发展的首要推动者和践行者，祥瑞对发展绿色甲醇，推动中国终了能源安全和绿色发展有着真切的相连。李书福曾率先在两会上提议相关“甲醇燃料及甲醇汽车践诺”的建议。他还取得了“乔治·奥拉甲醇经济凸起孝顺奖”，这是诺贝尔奖得主乔治·奥拉缔造的用于赏赐在群众甲醇经济领域作出孝顺的个东说念主和团体的奖项。

祥瑞和其他企业在绿色甲醇领域的探索和实践也得到了业界的招供。

业内东说念主士指出，醇氢电动是商用车能源技巧门道的最优解之一，醇氢电动汽车不错惩办当今商用车新能源化过程中濒临的大部分问题。醇氢电动技巧的应用是汽车产业和能源转型的连结点，不错借助新能源汽车发展的东风，通过践诺醇氢汽车勾通和推动甲醇算作燃料的粗拙应用和绿色化。

工信部甲醇汽车践诺应用行家带领委员会副主任、天津大学老师姚春德也暗示，经过多年的极力，甲醇算作妥当我国能源资源本性的低碳燃料在交通领域的各式能源上已得到粗拙的应用，将为终了对石油能源的规模替代以及交通燃料的转型升级进展首要作用。

澳大利亚国度工程院外籍院士、南边科技大学创新创业学院院长刘科指出，构建中国的绿色甲醇体系，应该基于中国的能源天资及工业结构近况开展。绿色甲醇是储存太阳能、风能的最好能源载体，况且绿色甲醇算作液体燃料，运载老本低且不错永久储存。绿色甲醇是绿氢的最好载体，可哄骗绿氢及绿氧发展得当中国国情的绿色甲醇氢能发展门道。

如今，甲醇算作液态的“氢”、液体的“电”，是气候电的最好载体，一经被群众公觉得通向碳中庸的首要旅途。祥瑞也用我方的遵循践行着绿色低碳出行的承诺，为破解能源和双碳贫乏出力。