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11月14日，跟着一辆东风岚图牌纯电动SUV驶下分娩线，中国新动力汽车产业矜重迎来年产量冲破1000万辆的里程碑手艺。

荣耀背后，一个鲜为东说念主知的事实是，中国新动力汽车的起初始于一辆商用车。1995年，在孙逢春的指示下，我国第一辆电动汽车“瞭望号”降生，刚好是一辆电动公交车。由此，中国新动力汽车开启了不休进取向强发展的经过。

如今，中国汽车产业百年未有之大变局下，乘用车以更快的速率结束了电动化的跃迁，商用车亦加快“触电”。中国汽车工业协会统计数据清晰，2024年前10月，新动力商用车国内销量为40.5万辆，同比增长32.5%，国内市集浸透率高达16.6%，如故远远超越10%的临界点。

行业大环境劳苦确当下，新动力带来的活力无疑让东说念主奋斗。以重卡市集为例，传统燃油重卡销量低迷之时，2024年前10月新动力重卡国内销量达到5.68万辆，同比增长143%，国内市集浸透率相通冲破10%的临界点。这也给跨界车企和新势力带来了契机，咱们发现，辛勤、宇通等车企，仅凭借新动力重卡的销量，就在部分月份杀进了重卡销量前十之列。

“双碳”策略诱惑下，一个谁也无法否定的事实是，商用车电动化如故走到临界点。在本年9月的汉诺威展上，中国重汽、江淮汽车、东风汽车股份等传统车企如故把展台的C位让给了新动力居品，戴姆勒卡车、沃尔沃卡车、斯堪尼亚等跨国车企也接力于于展示更稳当碳中庸理念的新动力居品。相通，刚刚驱散的2024广州国际商用车展上，新动力也成为了“主角”。

临界之际，亦是飞跃之时。咱们必须看到，新动力的海浪之下，中国商用车市集如故走到跃迁的十字街头，复古者将靠近市集不休萎缩的气运，立异者将有望霸占先机，引颈起下一轮变革。这是决定性的手艺，咱们需要愈加迁延，深度想考，厘清发展条理，作念好全新布局。

与此同期，寻求飞跃的视线不行局限于国内。环球化的经济海浪中，出口正成为中国商用车破局的紧要捏手。字据中国汽车工业协会统计数据，2024年前10月，我国商用车累计销量为319万辆，同比下跌3.4%，其中国内销量243.5万辆，同比下跌9.4%；国外售量75.5万辆，同比增长22.5%。国际市集正成为带动中国商用车发展的紧要引擎。

此外，环球地缘冲突变动下的市集需求变化、国内金融政策调整带来的新时局、中国物流高质地发展入手下的新需求等成分，也在为商用车的发展带来多重契机与不笃定性。咱们紧要需要行业共同布局谋篇，集智聚力，引颈商用车新改日。为此，搜狐将于12月13日举办第四届搜狐商用车新视界论坛暨2024钜轮奖受奖盛典，共同探寻商用车的立异与发展。

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第三届搜狐商用车新视界论坛现场

本届论坛，咱们将以“临界与飞跃”为主题，邀请行业着名群众、主流车企、零部件商、媒体大咖等共聚一堂，围绕新动力、新市集、新需求、新时局等话题进行深化接头。咱们但愿，在商用车行业步入新的十字街头之际，每一个玩家王人能找准临界点，用一场飞跃迎来质变，成为鼓舞行业进取的坚实力量。

临界之际需要宝石，飞跃之时需要勇气。算作行业首个学派类商用车大奖，钜轮奖旨在赏赐在当年一年中不休追求跨越、戮力引颈行业的商用车企业和居品，以激励行业面向改日，赓续立异，不休向好发展。

2023钜轮奖受奖盛典

2024钜轮奖奖项开荒从企业和居品两大维度启程，开荒了企业类和居品类两大组别多项年度大奖，涵盖重卡、轻卡、皮卡、客车、零部件等多个细分边界。同期，本次奖项评比高度关注新动力和国际化，在新动力、国出门口等边界开荒了多项大奖。2024钜轮奖但愿，大略以大奖引刊行业暖和，将强信心，凝合力量，引颈商用车新改日。

365站群

2024年12月13日，第四届搜狐商用车新视界论坛将在北京举行，2024钜轮奖也将矜重揭晓。咱们怀着繁盛的边幅，诚邀行业同仁共聚第四届搜狐商用车新视界论坛暨2024钜轮奖受奖盛典，共同探索商用车立异的多种可能性，全部助推中国商用车的飞跃。

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重卡商用车钜轮奖销量新动力发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。