【车视头条】11月7日，赛力斯针对网传的问界M7事故飘零刹车失灵、东谈主为删改数据一事进行了官方回报。赛力斯方面示意：

经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能时常；事故发生时车辆处于东谈主驾景色，电门开度100%，无主动制动纪录。车主不认不错上论断，自行交付深圳市南粤财物评估飘零有限公司进行飘零，关系推行在互联网激勉探求。

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现在案件已干涉规定才气，事故飘零机构需由两边共同遴选或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。