尽管欧盟对华电动汽车反补贴访问遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新式纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例，决定对从中国入口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的很是反补贴税，并于当地时分10月30日膨胀。

这一终裁后果不客不雅，对中国汽车企业极其不公道，中国汽车工业协会示意不予招供、不成罗致。

这次反补贴访问是一皆典型的披着合规外套的买卖保护方针当作。加征关税不仅违反解放买卖公道竞争的基本原则，也不利于中欧汽车产业相助和绿色低碳转型。

中国汽车产业界坚毅拥护和复古中国政府辞世贸组织争端科罚机制下开展诉讼，爱戴中国企业的正当权利。但愿中欧两边从产业相助大局起程，不时开展进一步对话商榷，共同爱戴公共汽车产业链供应链的踏实和畅达，鼓励中欧汽车产业不断深入相助，兑现互利共赢。