内行揽境是途昂的姊妹车，是中国特供车型，亦然当今内行体系中少有的全尺寸六座七座SUV。尤其是在夏朗停产之后，很难有车型顶替夏朗，而这款车险些即是SUV版的夏朗。咱们买了一辆2024款530TSI四驱旗舰胜境Pro 众享款7座，官方指挥价36.19万，妄言未几说，先来望望车！

外不雅筹办

大大大

外不雅基本接管了内行的一贯作风，没什么特质也没什么时弊，照旧咱们熟悉的阿谁内行。比拟姊妹车内行途昂来说，要娇媚一些，莫得那么霸气。

车头增多了灯带成果，连车标也能发光。

全系皆是LED遐迩光大灯，自动大灯是全系标配，自适合遐迩光及矩阵大灯只消高配车才有。

这辆车相等大，车长特等5米，尺寸为5152x2002x1795毫米，轴距为2980毫米，这么尺寸的SUV，堪比MPV。

门把手比较传统，莫得使用荫藏式筹办。

车尾依旧很内行，有ID系列的筹办作风，聚首式尾灯皆能发光，车标也能发光。

固然是汽油车，但排气口是假的，仅起到守密作用，的确的排气管是冲向大地的。

这辆车是三排七座，第三排座椅立起时，依旧有不少后备厢空间，放一两个门径行李箱不是问题。若是将第三排座椅放倒，那么后备厢空间会变得相等充裕。若是将第二排、第三排座椅沿路放倒，那么胜利秒变“小货车”。

第三排座椅头枕并莫得凸出于D柱，保证了第三排乘客的头部安全。毕竟是内行，安全不行缺。

后备厢下方有一个非全尺寸备胎，中央有一台低音炮，双方是随车器具。

内饰筹办

很内行！

内饰筹办更像奥迪的作风。

灯光欺压亦然奥迪雷同的触控按键。

高配车型的前挡风玻璃支抓选装加热功能，以往皆是奔突、路虎等豪车上才会有。

标的盘全系皆是皮质包裹，全系支抓标的盘加热，不外多功能按键照旧传统筹办，有些过期。

这辆车配了一块10.25英寸液晶姿色盘，显现实践相等丰富，操作逻辑与数字化之后的内行（8代高尔夫），大体保抓一致。

中控屏只消12英寸，这对于内行还是是悔怨易了。车机系统是内行的“MIB3”，操作逻辑比较奇特，系统指挥度也一般。不外，若是与之前的内行车比拟，这套车机系统算是有了长足跨越。但若是和当今新动力车比拟，尤其是国产自主品牌，那就差得比较远了。幸好这辆车支抓CarPlay和CarLife投屏，也算是一种弥补。

中控屏下方的触控按键可以诊疗音量和空调温度，支抓轻触和滑动，说真话，真不如实体按键好用。

屏幕下方是常用的快捷键，亦然触控按键。

中控台筹办成了浮岛阵势，不外高光亮面孔易造成“指纹网罗器”，是以需要车主勤奋一些，才气保抓整洁。

一键运转按键从圆形造成了方形。

电子档杆依旧很“工致”。

换挡杆后方是电子驻车和自动驻车按键。

换挡杆傍边的小储物格有手机无线充电功能。

浮岛欺压台下方有一个比较大的储物格，还有两个Type-C充电口。

后方是一个杯架，也可以甘休机。

前排阅读灯和天窗开启亦然触控的，真莫得之前的旋钮便捷。

座椅空间

第三排也不挤

除了最低配是织物皮质混搭座椅以外，其余皆是皮质包裹。前排座椅欢乐度还可以。固然坐垫、靠背的海绵填充有些偏薄，但包裹性可以，东谈主体工程学筹办格外熟谙。

固然是三排七座车型，但接近3米的轴距，让里面空间比较盛大。在保证第三排乘客空间的情况下，第二排的空间依旧盛大。

配有大尺寸可开启全景天窗，还有电动遮阳帘。

B柱有零丁的空调出风口。

第二排座椅支抓靠背多段诊疗，固然海绵填充依旧比较薄，但东谈主体工程学筹办比较到位，对腿部的支抓也可以。

这款车还有6座版块，2+2+2的座椅布局，第二排是两个零丁座椅。

第二排座椅放倒可以联动坐垫下千里，况且还粗略锁死，内行在好多基础性筹办方面相比及位。

第二排座椅肩头有相应的解锁机构，可以将二排座椅上前倾倒，为第三排乘客留出较大的上车空间。

第三排的两个座椅宽度可以，坐在后头也不会比较拥堵，莫得太多压抑感，比一般的7座SUV欢乐得多，以至有点MPV的嗅觉。

第三排座椅还筹办有空调出风口、USB充电口及储物格、杯架。

座椅领受剧院式结构，第三排的坐姿较高，因此视觉感还可以，不会感到太压抑。

转头

硕大无朋！

这辆内行揽境固然说莫得什么惊艳的处所，可是果真大啊，弥漫的硕大无朋！手脚一家多口出行的代步车相等稳健，车内空间基本上即是SUV版的夏朗，就连第三排乘客也不会感到坐得不爽。另外，二排、三排座椅全部放平之后，胜利秒变“小货车”，拉大件物品，弥漫不是问题。不外，泊车确乎清贫一些。

那么对于这辆车的驾驶感受、里面作念工品性怎样？还请无间怜惜后续的试驾和拆车实践。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车认真，测量数据对公示的实验门径认真。）