在珠海航张开幕之前，开脱军报发布过一张夜间空降兵登机照，虽说是夜间，但是配景灯照耀之后整机综合明晰可辨，一眼就能识别这是运-20“鲲鹏”运载机，而最引东谈主消失的则是发动机部分，很显然是大涵谈比的WS-20发动机，也即是说这是运-20B型，鉴于是珠海航展前期曝光，因此那时以为很能够率会现身航展现场，毕竟航展之前官宣过行家念念看到的皆会出现，成果如故未能出现。

上图即是航展之前曝光的图片，能够明晰的看到大涵谈比的WS-20身影，再伙同庚头出现的几架运-20B的的相片，至少讲明一经队列试用。

随后在央视的某个报谈视频里，入伍情状的运-20起降图中，再次出现了运-20B的身影，能够看到大涵谈比的WS-20发动机尽头的明晰，看来此前说起的“策略空军”的谋略并不是随口说说汉典。

而在国外发布的一张卫星照里，此次邻接出现了五架运-20B的身影，而况看位置，和年头出现的一张五机同框的位置尽头的接近，其实在外贸展示的缩比模子里，就一经出现了运-20BE的身影，无秘可保。

另外图中不错看到机翼上一经出现了低可视度机徽，右下角正巧出现了运-20和运-20B的身影，望望大地出现的倒影就理解了，那短粗的发动机吊舱综合明晰可辨。

比拟咫尺入伍情状的运-20，肉眼可见的变化即是更换了大涵谈比的WS-20发动机，这关联词真实真谛真谛上的力量倍增器，搭配涡扇-18皆能玩出花来，推力更大的“大酒桶”版块，只会更强，正所谓桶越大才能越大，其实客岁下半年开动，运-20B的图片就开动慢慢增多，不外皆是仅限于试飞情状，此前匹配的WS-18是仿制于俄国的D-30PK2型涡扇发动机，但也并非浅近的仿制，WS-18由原先的12.5吨的推力加多至13.2吨的推力，使得运-20的总推力达到了44吨，按照其最大220吨的升起分量来核算，本色上每台发动机的推力唯有能逾越11吨就能称心需求了。

咫尺WS-20还莫得更为真实的参数信息，媒体多量以为推力畛域是13吨到16吨凹凸，显然会更偏向后头的16吨的参数，媒体猜度可能是16.3吨的数据，此异邦外媒体报谈的还有几个改革版块在测试，使得WS-20最终向17.5吨或者18.4吨的推力值迈进。

而大推力带来的最大上风即是有用载荷的擢升，瞎想筹算中的66吨很有可能罢了，此外皮油耗方面瞻望要比WS-18低了10%傍边，航程进一步提高（现役的运-20最大航程是7800公里傍边），这也专诚味着换装发动机之后，运-20B的最大航程直逼好意思国C-17。