八月的时刻，两张正在改装中的iCAR03谍照曝光，改装的要点即是机舱增多发动机，底盘出现了消声器，酿成了增程版车型，而最大的改换则是后门径直禁闭，而且拉长了至少15厘米操纵，也即是说整车轴距长度是2.85到2.9米高下，这尺寸规格但是竟然不小了，到底是外传中的iCAR04照旧X25？V25？更为要道的是官方近期又说起到了iCAR05的关联信息，反而是iCAR04莫得说起，当今当然照旧没法揭晓谜底，实车路试谍照近期被车友持拍到，体态加长相称显豁。（谍照部分与笔墨未经许可，不得私自使用、转载）

侧面造型发现问题了莫得？其实别扭的地点有许多，当先即是看车头，前轮眉昭着有改换，即使是临时加装导致的畸变，这轮眉也有问题，上前凸出不少，导致前悬比例失调，诚然这是“骡车”，倒也没太多的问题。

终点是前机舱内增多了发动机，望望此前曝光的实车机舱谍照，就能解析了，整个机舱布局王人出现了相应的变化，以致不扼杀前铝合金防撞梁王人有前移的可能性存在，这也就导致了前保障杠无法获胜匹配的主因所在。

至于车厢部分显得修长，那当然是后门、车顶和地板同步加长导致的视觉效用，一样要看此前的实车谍照，注重看车顶、车门和底盘王人出现了相应的加长补丁，这也导致整个后门玻璃无法使用，最终一块铁皮禁闭完事。

通过目测来分析，约莫是15~20厘米的宽度，也即是说，实车轴距至少达到了2.85米（iCAR03的轴距是2.712米），这尺寸可赤忱不小了，以致杰出了旅行者，也一样杰出了豹5、坦克等硬派方盒子车型的轴距，这年初只看是否是方盒子，至于是承载式照旧非承载式，并不是矜恤的要点，如斯一来，整车尺寸竟然不小，径直拿03作念测试，而不是轴距接近的舒享家（轴距2.83米），看来04的造型立场应该亦然走方盒子道路。

那么一月媒体家宴中出现的iCAR04倒是有很大的可能性，但是最新的官方信息说起到了iCAR05，很巧合率名目变更，而且注重一个细节，定名从“03”跳到了“05”，逃匿了“04”，很大的概率尺寸不小，昨晚有一又友说起有一个尺寸不小的方盒子增程版车型，接近路虎卫士110，只怕说的即是它！

最为要道的即是这次路试车出现的轮毂，有点意思意思了，这与iCAR V23上低配或者说是两驱版的轮毂造型十足一样。

望望上图是近期在高寒测试地带拍摄到的V23查考车辆，就出现了研讨的轮毂造型，这事就颇为不毛了，那么这个03加长的“骡车”所要考据的新车名目到底是谁？挺晕菜的，表面上iCAR03是钢铝搀杂车身的同期，底盘结构则是一体压铸成型，而V23并非如斯，原因是V23官方说起过一个信息，还有一个加长四门版车型，也即是V25，此外即是北京车展上亮相过的X25（不错细目展示车的后悬结构和V23的重叠），但是这些车型是否会启用一体压铸成型的结构可就莫得明确的谜底了。

另外即是电四驱版V23和iCAR03上的也有所不同，当前路试气象的测试车没能拍实车后悬结构（但是注重红圈内照旧能看到后消声器的出现），很巧合率照旧03上的后悬结构款式，归高洁今还处于肮脏气象，最大的可能性应该照旧iCAR05的“骡车”，如斯一来！该车的尺寸但是赤忱不小，毕竟轴距糜费大，空间独揽率方面也能获得相应的栽植，记着这只是是“骡车”，并非要量产的款式，否则这身体一经不配合了，加高亦然大势所趋的，只不外当今的“骡车”没必要加高，后座多带点压仓重物即可模拟。