2013款科帕奇，2.4L，AT，行驶里程21880公里，维修本事2014年11月。车辆泊车熄火后，后座下部有咚咚异响，抓续1分钟傍边。

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故障会诊

同客户路试车辆很是钟后熄火，拔出燃烧钥匙。从后座下方发出“咚咚咚”的声息，可抓续一分钟，下方恰是油箱部位。考传奇明故障存在。

凭据该故障表象，可判断发动机脱手后油箱里面产生真空导致。

碳罐电磁阀故障后常开 碳罐电磁阀电路常通 碳罐堵塞 碳罐透风管说念堵塞 排气管热胀冷缩的金属拉扯声

细目故障

1、最初销毁排气管的热胀冷缩原因，拆下碳罐电磁阀，吹吸电磁阀两头欠亨，检查无特别。

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2、脱手车辆，GDS稽察ECM中电磁阀职责景况，在不同职责景况可已毕开启与关闭的景况，销毁电磁阀长通的可能性。

3、检查都集碳罐通向大气的透风管无堵塞表象。

4、拆下碳罐，差异堵住一个管口，吹另一个管口。

5、分析导致故障的可能性沿途销毁，凭据以往其它车型和科帕奇的维修案例应该莫得其它可能性，让东说念主很不明。

6、掀开油箱盖试车无该故障表象，关闭油箱盖试车就会有异响。

7、在进一步分析故障后，可能故障点在油箱里面，下一步在油箱上查找故障点。

放手故障缘故

故障销毁

1、将副油泵里面弹簧卡断一末节，再行和解好装配角度装配后试车未出现异响。

2、分析导致异响原因，由于副油泵上弹簧力度太大，使滑轨偏移阻力加大，当碳罐电磁阀职责时，油箱里面会有一定负压产生，熄火后油箱冉冉复原经由中，滑轨在伸缩经由中由于摩擦就会产生咚咚异响。

3、该副油泵引起的故障表象如故碰到好几例，在销毁了碳罐堵塞计划可能后，继承该身手无需更换配件也大致很灵验的销毁该异响。

案例回归

碰到常见故障，不一定故障点都是同样。系统检测没发现故障点后不可自乱阵地，应该多议论跟故障计划联的部件。

发布于：湖北省