《笔尖网》文/笔尖不雅察

合众新动力汽车股份有限公司（下称“哪吒汽车”）当作新动力汽车范畴的新兴势力，其发展之路并非一帆风顺。近期，哪吒汽车因裁人降薪备受市集存眷，这背后的原因复杂万般。

此前，有媒体报说念称濒临日益热烈的市集竞争和老本极冷，哪咤汽车接管裁人降薪措施。干系范畴东说念主士指出，这无疑是为了赶快削减开支，确保现款流贯通。这一有蓄意虽短期内有用缓解了财务压力，但也激发了外界对其主义气象的担忧。但是，从另一个角度看，这是企业在窘境中的自我调度。

招股书显现，哪咤汽车的总收入由2022年的东说念主民币13,049.7百万元加多3.9%至2023年的东说念主民币13,554.7百万元。总收入加多主如若由于汽车及零部件销售收入加多。该公司的汽车及零部件销售收入由2022年的东说念主民币12,777.6百万元加多3.7%至2023年的东说念主民币13,252.9百万元，主如若由于该公司针对中端新动力电动汽车市集分部及国外市集的较高价钱范围的车型销售加多带动。哪咤汽车来自提供劳动的收入由2022年的东说念主民币146.8百万元加多8.4%至2023年的东说念主民币159.1百万元。

《笔尖网》存眷到，招股书显现，哪咤汽车的毛损从2022年的东说念主民币2,938.8百万元减少至2023年的东说念主民币2,014.4百万元，毛利率由2022年的负22.5%加多到2023年的负14.9%。

干系范畴东说念主士指出，造车新势力的发展寻找破局之说念，紧要任务是加强家具性量管控，确保每一辆车齐能达到用户期待的要领。同期，优化客户劳动进程，开导愈加高效、透明的响应机制。此外，加大工夫研发干预，推出更具竞争力的家具，通过各异化政策脱颖而出，是得到市集的要道。

造车新势力惟有保抓对市集的历害洞悉，坚抓工夫翻新，好奇用户体验，就一定能迎来属于我方的春天。在新动力汽车这片蓝海中，哪咤汽车正以对抗不挠之姿，破冰前行，书写着属于我方的外传篇章。