此前写星纪元ET的时代顺嘴说起过一个事，有东谈主看到了星纪元ET的加长版测试车，虽然是类似“骡车”性质的，显著并非是ET自己的加长版，不然一般东谈主很难发现是否加长，只好“骡车”闭塞加长的部分智商看出一些头绪，不外未能亲眼所见，长期嗅觉这事不太靠谱，直到我方近期亲身偶遭受实车，看来一又友并莫得看走眼，确乎有加长版存在，何况是为某个新车时势准备的“骡车”，很梗概率可能即是奇瑞路虎的E0V时势。（图文未经许可，不得私自使用、转载）

一驱动看到实车的时代，还在兴趣，这都上市的车了，除了前保障杠外，为何都的伪装处置，也即是这个细节才多看了几眼，最终发现后窗玻璃出现了变化，但其时也不成皆备细则这一定即是加长版的星纪元ET。

车辆开到跟前之后，智商细则这后窗径直被铁皮闭塞，而且后窗尺寸彰着加长，正本星纪元ET的轴距就也曾达到了3米整，这再加长至少也有十厘米，而且仔细看，后车门莫得出现避讳式车门把手，评释统共后门都被封死，并不单是是车窗玻璃，愈加评释这即是某款新车的“骡车”，轴距能够达到3.1米傍边的，何况是包摄E0X平台的新车，只好三个SUV车型，轿车的话径直用星纪元ES作念即可，之前也不是没出现过。

而这三款SUV车型别离是风浪T11、星纪元早期盘算推算的E0V和E08（MPV），风浪T11当今有神话已有路试车辆，关联词末端当今还未拍摄到，因此不成排斥在外，毕竟轴距亦然神话达到了3.1米，和E0V时势其实是肖似的。

还有一个即是E0V了，不外这个时势六月之前如故包摄星纪元旗下，自从奇瑞捷豹路虎开导全新的“神行者”品牌之后，时势转给了后者，凭据早期盘算推算信息，轴距亦然3.1米的车型，相通能搭上边，再加优势波T11细则是C-RM增程时候阶梯，和星纪元的离别不大，基于这样的信息玄虚，很梗概率两个时势同步鼓吹，这即是前期平台自己的“骡车”测试，驻扎看上图中后翼子板上出现了加油口盖板，至少评释这是一台增程版测试车。

而奇瑞的C-RM增程版是带有混动专用变速器的，不错已毕发动机直驱功能，竟然和插混版没多大的各异了，只可说插混和增程将来的时候阶梯趋于一致化，说来说去，即是为了节油商量。

至于E08的可能性，相通不成排斥在外，不外该车是MPV车型，尺寸数据更大，近期曝光的信息表露亦然3.1米的轴距，一圈分析下来，嗅觉我方更微辞了，好像这台加长版的“骡车”谁都符合。

内饰莫得变化，依然如故星纪元ET版的，这极少颇为紧要，天平驱动向E0V时势迫临，之前一些套壳测试车，凭据各自时势标品牌包摄，至少场地盘和某些配件会作念相应的改换，那么这样看下来，很梗概率可能即是E0V的平台数据汇聚车，车型自己倒也没什么太多的可说谈的，其实星纪元ET也曾展示的差未几了，即使交给“神行者”品牌，前期的数据汇聚职责可不算空费。

测试车后头能够看到后消声器出现，不错皆备细则这即是一台增程版测试车，而且是四驱版的，因此很梗概率会带有混动专用变速器，这次拍摄的实车有极少很奇怪，后尾门赶巧打开状况，何况能够看到后备箱那一块出现了临时加固的构件，当然是与测试时势干系，说实在的，看到之后愈加的微辞，关于时势包摄反而更为头疼，算了，不猜了，归正知谈加长轴距的测试车是委果存在的即可。