IT之家11月28日音信，环球汽车集团正在透顶改良其交易策略以省俭老本、保握竞争力，其中一项首要革新可能是烧毁其在主要欧洲阛阓施行的特斯拉式的电动汽车直销模式。

环球汽车在一份新闻稿中暗示，在欧洲疲软的汽车阛阓中，同期通过直销模式销售电动汽车和通过传统零卖渠谈销售燃油车过于复杂，并指出耗尽者购买电动汽车的速率很慢。

环球汽车集团细腻销售的董事会成员马可・舒伯特（MarcoSchubert）在一份声明中暗示：“鉴于具有挑战性的框架条目，咱们将不得不再行评估咱们现时的全电动汽车代理模式是否能提供最好的客户体验。”不外，他补充说，直销还是该汽车制造商的“长期指标”。

据IT之家了解，特斯拉的直销模式绕过传统经销商，径直通过我方的门店聚积和在线渠谈销售汽车，颠覆了欧洲汽车的销售方式，很多传统汽车制造商王人在勤劳效仿。就环球汽车而言，其电动汽车不错通过经销商购买，经销商无需承担营销老本或库存握有老本，即可赢得固定、较低的利润。

环球可能的零卖改良包括法国、德国、波兰、西班牙和英国的环球品牌汽车，还有奥迪、斯柯达和环球商用车。

2020年，环球汽车推出了其电动汽车直销模式，其审查遵守预测将于来岁3月公布。然则，环球汽车的Cupra品牌将不息以直销模式销售其电动汽车，通盘在爱尔兰和瑞典销售的环球汽车也将如斯，不管其能源系统怎样。

与此同期，环球汽车正在透顶重组其业务以削减老本，并计较关闭德国的三家工场——这是该公司87年历史上初次关闭原土工场。该计较包括裁人数万东谈主，并削减剩余职工10%的薪酬。

据AutomotiveNewsEurope报谈，该品牌还寻求简化坐蓐和开发经由，裁减特定神色的开发周期，以匡助紧缩开支。

环球汽车将在几个月内关闭其位于布鲁塞尔的奥迪工场，该工场坐蓐行将退役的奥迪Q8E-Tron——一款售价8万欧元的电动SUV，销量欠安。该公司晓喻将于2025年2月28日关闭工场，布鲁塞尔地区将有3000名工东谈主休闲。