在许多浮滥者的判辨中，冬季低温环境是新能源汽车的续航“天敌”，但跟着新能源电板时间的更新迭代，现如今的新能源车续航还会收到低温环境影响吗？从头能源车的销量、商场占有率和渗入率来看，低温环境关于续航的影响如故到了一个不错收受的边界，以致于险些莫得影响，就比如10万级的五菱星光，其在冬季的发扬照旧额外出色的。

阴凉冬季，也无谓为续航担忧？

许多朔方用户到了冬季，就会因为低温原因而导致烧毁新能源车型，但跟着时间的向上，这个担忧也迟缓消亡了。

凭借着神真金不怕火电板和灵犀混动的黑科技加捏，无论是五菱星光插混版照旧纯电版，其在朔方低温环境下的续航发扬皆是曲常出色的，纯电版510km的续航，低温环境下骨子续航能达到400km，插混版150km的纯电续航，在冬天的朔方不错跑到120km，这么的骨子续航发扬和春季的续航发扬基本无各别。

就在11月初，五菱星光还邀请媒体进行了续航实测，纯电版的续航达成率达到了108.47%，插混版的实测亏电油耗低至2.9L/100km，如斯出色的实测续航和实测油耗，除了神真金不怕火电板以外，0.228cd超跑级的超低风阻总共亦然功不行没。是以，在低温的冬季，五菱星光相通能让出行无紧张。

而已步调，提前营造幽静座舱温度？

朔方的一又友皆知说念，一大早开车外出，或者下昼放工开车回家，最发怵的即是上车时的温度，但有了五菱星光，你就无谓发怵上车时的低温了。

为什么？因为10万级的五菱星光就具备手机APP而已步调功能，你不错提前开启车内空调，让座舱保捏一个幽静的温度，不仅你我方用起来幽静，对早上要去学校的孩子以及老东说念主亦然额外友好的。何况你还开不错像诞生闹钟相通，左证每天早上的出行时分，诞生一个提前开启空调的时分，15分钟或者20分钟皆不错，无谓每天皆去而已开空调了。

另外，中午午休，你也不错提前15分钟开启空调暖风，午餐之后，把前排座椅头枕拿掉，靠背向后放倒与后排作念起变成单东说念主床，再加上座椅加热功能，幽静顺心的出动就寝舱不就有了。

出色底盘，不惧雨雪湿滑路面

一到冬季，朔方的说念路就会因为低温，从而会在雨雪天气的影响下变得愈加湿滑，行车也确定会受影响，五菱星光出色的底盘和安全配备，能让你无惧湿滑路面。

全系标配的后视镜加热功能，和全系标配ABS防抱死系统、EBD电子制能源分拨系统、ESC车身褂讪步调系统，再加上AEB自动艰难制动大略让你在湿滑的雨雪路面省心出行。另外，越级范例的前麦弗逊独处式悬架和后E多连杆独处悬架的组合，不仅不错更好的过滤路面转化，栽种幽静肠，还能带来更坚固的底盘，从而让高速过弯也变得更稳。

完了语：

其实，五菱星光的产物力不单是体当今出色的续航和超低的能耗方面，在冬季低慈祥湿滑路况的前提下，依然大略带来幽静的用车体验和安全省心的出行体验，是以冬季低温环境用车，无论是插混照旧纯电，五菱星光皆能带给你高品性的用车体验。