11 月 19 日，据商务部最新数据闪现，罢休 11 月 18 日 24 时，我国汽车报废更新和置换更新补贴恳求均已跨越 200 万份，共计恳求量冲突 400 万份。这一数据标明，自本年运行的汽车以旧换新战略在天下领域内得到了积极反馈，灵验股东了汽车市集的更新换代和销耗升级。

本年 10 月份，我国乘用车市集发扬强壮，零卖量达到 226.1 万辆，同比增长 11.3%。其中，新能源乘用车更是发扬卓绝，零卖量达到 119.6 万辆，同比增长 56.7%。这一收货的赢得，与汽车以旧换新战略的推行密不能分。

本年 4 月 24 日，商务部、财政部等 7 部门伙同印发了《汽车以旧换新补贴推行敬佩》，明确了对稳妥条目的个东说念主销耗者报废老旧车辆并购买新车赐与一次性定额补贴的战略。该敬佩自觉布之日起至 2024 年 12 月 31 日历间灵验，旨在饱读动销耗者淘汰国三及以下排放程序燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买稳妥轨则的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车。

8 月 16 日，商务部等 7 部门认真发布"对于进一步作念好汽车以旧换新职责的见告"，象征着新一轮汽车以旧换新职责认真运行。与之前的战略比较，新一轮战略升迁了报废更新补贴程序，将购买新能源乘用车的补贴由此前的 1 万元升迁至 2 万元，购买燃油乘用车的补贴由 7000 元升迁至 1.5 万元。这一转化进一步增强了战略的眩惑力，激勉了销耗者的购车热心。

汽车以旧换新战略的推行，不仅促进了汽车市集的更新换代，也股东了新能源汽车产业的发展。跟着补贴战略的执续深切，预测将有更多的销耗者聘请报废老旧车辆并购买新能源汽车，为我国新能源汽车市集的快速发展注入新的能源。

曩昔，商务部等部门将不竭关注汽车以旧换新战略的推行后果，并凭据市集情况应时转化战略现实，以更好地隆盛销耗者的购车需求，股东我国汽车市集的执续健康发展。