11月7日，小鹏汽车旗下全新纯电轿车——小鹏P7+负责上市，新车共推出3款建立车型，售价区间为18.68-21.88万元。手脚全新车型，小鹏P7+是首款搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的车型，定位中大型轿车，轴距达3米，并全系标配AI鹰眼视觉智驾，CLTC纯电续航最高710km。
新车上市的同期，还推出丰富的购车权柄，包括积分礼、请托礼、金融礼、无忧礼、置换权柄以及8大基础权柄等，笃定看上图。
在外不雅方面，小鹏P7+络续了家眷式谋划，基于“聚变几何”谋划言语打造，前脸配备标志性的环状式灯带，比较小鹏P7的高昂感，该车线条更丰富，前包围造型更通顺。同期，配色也更丰富个性，提供眉月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米共5种情绪可选。
车身侧面接受溜背式谋划，车身相等修长，并配备荫藏式门把手，合座视觉服从相等低趴，风阻所有低至0.206Cd。此外，新车后视镜采⽤极简⽆边框谋划，集加热/折叠/顾虑/倒⻋翻转等功能于⼀体，同期在底座整合了AI智驾提⽰灯，当智驾开启后，蓝绿⾊灯光常亮。
车尾造型颇具谋划感，更正性采⽤悬浮式双层尾翼谋划，上尾翼接受熏黑涂装和车窗部分连城一体，不仅视觉服从拉满，照旧把空气能源学发扬极致的标记。不外由于尾部接受掀背车的谋划，十足不像传统轿车状貌，更像是聚会SUV耿直的尾部谋划，也因此引来不少争议。
车身尺寸方面，小鹏P7+的长宽高差别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，合座与小米SU7、领克Z10、极氪001等车型相等。另外手脚对比，小鹏P7的长宽高差别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。
值得一提的是，小鹏P7+截止版Max会配备专属外不雅套件和标记，包括星阙哑光灰外不雅+扶摇绿内饰、专属玄色前后LOGO/字符、20英寸熏黑通顺轮毂+卡钳以及车外内Limited edition专属标记，像姿首板、主驾门板、四门金属踏板、座椅头枕等。
内饰方面，小鹏P7+接受了家眷式最新谋划，合座布局与小鹏X9如出一辙，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸液晶姿首，加上较为浅淡的内饰配色，整躯壳调相等检朴温馨。另外，新车还配备大尺寸全景天幕、后排右侧桌板以及后排中央8英寸多媒体屏幕。
在智能座舱方面，小鹏P7+搭载搭载AI天玑智能系统，内置高通8295P芯片，全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模子，全⻋感知点超1000+，座舱功能超800+，具备深度交融⼤模子的推理能⼒，终了对座舱内空间位置的推理和⽤⼾需求的深度领略。
智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾决策——小鹏AI鹰眼视觉决策，其最大的变化在于感知和识别速率上的升迁，应用2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力为508TOPS。据官方宣传，这套鹰眼视觉决策的感知距离升迁了125%，识别速率升迁40%。同期该决策是行业首个接受单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。此外，小鹏P7+还首发搭载AI天玑XOS 5.4.0，相沿0速激活、原地启动XNGP，请托即可用。
值得一提的是，关于激光雷达，小鹏汽车董事长何小鹏也不是强硬的拥趸者，早在2021年小鹏P5上市之际，何小鹏坦言：“我不以为激光雷达是智能汽车杀手级的硬件”。并示意从感知角度来看激光雷达不如录像头挫折，就像一个东说念主是用眼睛不雅察通盘这个词宇宙，录像头是通盘这个词感知硬件中最挫折的。
何小鹏认为激光雷达是加多安全的挫折一环，是智驾变得更安全的冗余谋划。而在异日的自动驾驶方朝上，视觉算法依然是小鹏汽车研发的中枢。
能源方面，小鹏P7+全系接受后置后驱单电机布局，驱动电机分为高下功率调校，最大功率差别为180千瓦和230千瓦，峰值扭矩均为450牛·米，官方百公里加快时辰差别为6.9秒和5.9秒，最高车速均为200km/h。底盘方面，小鹏P7+全系接受全双叉臂式后五连杆式寥寂悬架的神志。
续航方面，新车提供容量为60.7千瓦时和76.3千瓦时磷酸铁锂电板组，对应的纯电续航为602km和710km（均为18英寸轮毂）；而选装20英寸轮毂后，对应的纯电续航里程差别为575km和685km。另外，小鹏P7+全系基于800V高压平台打造，相沿快充，SOC 10%-80%仅需20分钟，且相沿最大3.3千瓦对外放电功率。
小鹏P7+共有三款建立聘用，除了截止版Max以外，其余两款建立各异相等小，主淌若电机功率和电板容量不同，如果追求更强的能源和更长的续航，可计划超长续航Max，两者价钱差为1.2万元，至于值不值得就字据个东说念主预算和骨子需求。
像初学的长续航Max板，也曾标配前后排座椅透风/加热/推拿、前排座椅电动顾虑功能、后排座椅电动疗养/靠背/腿托疗养、标的盘加热、540度全景影像带透明底盘、全景大天幕、自适合遐迩LED大灯、前排50W手机无线充电、20扬声器音响系统、256色主动式环境氛围灯、后排寥寂空调出风口、车内香氛系统等豪华建立，也曾是其他车型的顶配版的。
至于截止版Max，稳当那些预算饱和且追求个性的销耗者。
小米SU7 官方训诫价区间为：21.59-29.99万元
领克Z10 官方限时售价区间为：19.68-31.88万元
从现在商场情况来看，小鹏P7+上市后将会与小米SU7、领克Z10、极越07以及祥瑞星河E8等车型张开竞争。相对而言，小鹏P7+全系基于800V架构平台打造，相较于以上竞品初学款接受400V平台更具忠诚，销耗者感知更为显豁；其次，更私有的外不雅谋划带来更浩大的里面空间，加上标配前后排座椅加热/透风/推拿功能，更相宜家庭用户的骨子需求。
同期，小鹏P7+全系搭载AI鹰眼视觉智驾决策，相沿全场景智能援助驾驶和智能停车援助，即使是初学款车型也能给到销耗者极好的体验，拉低高阶智驾的门槛，为后续高阶智驾普及奠定了坚实的基础。此外，在商场口碑、用户基础等方面，小鹏P7+也占据一定上风。
虽然，小鹏P7+在外不雅谋划、电板容量方面也存在较大争议，此前小鹏MONA M03推迟请托也影响到了口碑，产能好像亦然小鹏异日要濒临的一大挑战，此前何小鹏也提到：永恒褂讪的发展，比一时“爆炸”产生的峰值更挫折。
值得一提的是，字据咱们社区调研深远，预订用户聘用小鹏P7+的原因更多在于空间大，适住持用；其次是智能化流程高、价钱实惠，性价比高。至于颜值、驾乘舒戒指、信任小鹏品牌的占比并不高。
在预订用户中，有46%的用户是增购，38%的用户聘用置换，还有16%的用户是东说念主生第一台车。在车型建立的聘用上，有55%的用户聘用710km超长续航版，45%用户聘用602km长续航版。
在情绪聘用方面，星暮紫最受接待，有接近一半的用户聘用；其次是眉月银，有26%的用户聘用，最不受接待的是云贝米和星云白，差别仅3%和6%的用户聘用。
此外，咱们社区还针对小鹏搭载激光雷达或者纯视觉决策进行了投票，其中有75%的用户聘用了激光雷达决策，20%的用户聘用纯视觉决策，而有5%的用户聘用两个皆要。
临了在价钱臆测方面，有51%的用户聘用19-21万元区间；26%的用户聘用21-23万元区间；17%的用户聘用17-19万元的价钱区间。
总体而言，小鹏P7+的到来将进一步丰富小鹏汽车的产物矩阵，并填补其在中大型轿车商场的空缺。同期，还能够与小鹏P7酿成互补，前者主打家用空闲，后者主买通顺个性，餍足不同销耗者的购车需求，诱导更大的销耗群体，为小鹏获取更多商场份额。
不外照旧那句话，小鹏P7+念念要成为小鹏MONA M03同样的爆款，价钱一定要给足忠诚，从价钱上刺激销耗者的同期，紧紧掌抓订价主动权，是以小鹏最终给出18.68万元的起售价，价钱极具竞争力，无疑又是一爆款。
在小鹏P7+上市的前一天，小鹏举办了AI科技日，发布了繁密新本领和新产物，包括小鹏鲲鹏超等电动体系（含增程混动）、AI机器东说念主XPENG Iron、小鹏汇天翱游汽车、沧海底座、图灵AI芯片以及图灵AI智驾体系等
咱们要点来看一下小鹏增程混动系统，字据官方先容，小鹏鲲鹏超等电动体系包含增程系统和纯电系统，该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电板、夹杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（驱动杂音仅为1dB），以及AI电板大夫和AI能源功能。
其中，5C超充AI电板可终了“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%。同期，为了减速电板性能衰减，还为每块电板配备了专属的“电板惩办芯片”，可将电板寿命有用升迁30%。
此外，小鹏汽车还发布了全新一代夹杂碳化硅同轴电驱，电驱CLTC服从高达93.5%，该电机领有三大亮点：一是在减少使用60%的碳化硅芯片，同期升迁电机输出功率；二是体积减少，较传统电机体积减少30%，留给后排更大空间，何况分量减少7.5%，减重节能；其三是行使混碳化硅芯片升迁电机性能。
电板包还将会配备驻扎装甲，可承受2500J底部冲击测试，相沿IP68级防尘防水、980kN侧柱抗压才调以及小于0.002秒智能断电驻扎反应。
在AI的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可终了“一车双能”，作念到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。
基于以上一系列本领上风，小鹏鲲鹏超等电动体系纯电续航达430km，概括续航里程超1400km。关于小鹏鲲鹏超等电动体系，何小鹏示意异日会在公共普及，小鹏要作念好濒临不同国度和地区的准备，提供更便捷更通用的补能决策。至于什么时候能量产上车，现在尚未明晰。
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