“新车示寂卖，那二手车只可更亏腹地卖。”11月7日，头部二手车平台天天拍车COO张延伟对期间周报记者暗示。
2024年以来，国内汽车商场“价钱战”愈演愈烈。宽阔新车价钱倒挂，让二手车价钱体系加速坍弛。在不少二手车平台上，本年二手车业务来去量、来去金额同步下滑。
为了减少车市“价钱战”带来的研究压力，二手车商们将眼神瞄向了出口业务，行将国内二手车销往国外商场。他们中的不少东谈主觉得：“往国外卖二手车，可能更赢利。”
将二手车销往国外的背后，是中国汽车产业从业者在悉力寻找新的发展机遇。
在日前开幕的中国汽车流畅协会年会上，多位资深二手车行业从业者暗示，二手车出口行为汽车流畅规模的新增长点，不仅有助于拓宽国内汽车商场的销售渠谈，促进汽车产业结构的优化升级，更是激动中国汽车品牌走向世界、提高国际竞争力的一个进击路线。
贵寓暴露，自我国于2019年开展二手车出口业务试点使命以来，历程近6年的试点和探索，中国二手车依然销往巨匠160多个国度和地区，客岁出口量依然达到27.5万辆，初具范畴。
多位业内东谈主士预测，本年我国二手车出口范畴将达40万辆。二手车出口业务不仅将成中国汽车出口的重生力量，也将成为国内汽车产业结构优化的环节锚点。
本年有40万辆二手车销往国外
行为我国汽车产业的新尝试，2019年我国启动二手车出头试点使命。
尽管于今仅有5年时辰，但这一业务快速发展。在2023年，我国二手车出口范畴已达27.5万辆。2019-2023年二手车出口业务累计金额87.4亿好意思金。同期，我国二手车已出口到160多个国度和地区，掩饰范围接近好意思国、日本等汽车出口大国。
本年2月，我国商务部发布6号公告，二手车出口全面由试点制转为央求制，这极大加速了我国二手车出口要领。据不全齐统计，央求启动以来，寰球通过二手车出口天禀备案的企业约有2700余家。
政策放开也显贵提高了二手车出口的范畴。数据暴露，2024年1-7月我国出口20.3万辆二手车。以此增速规划，行业预测本年全年我国二手车出口范畴能达到40万辆，较客岁增长30%。
除了出口范畴的增长，从总体业务时势来看，二手车出口企业亦然积极进行探索，从单纯的车辆出口生意冉冉向腹地化销售和做事见识滚动。
在广东好车控股有限公司董事长助理廖智勇看来，当下跟着政策放开，更多范畴较大的企业和成本也启动入局。“在浓烈的商场竞争中，有实力、有请示、有老练时势的企业更能打造二手车出口的中枢竞争力，而非此前较为零落、零落系统撑持的稀零出口。”
不外举座来看，我国二手车出口业务仍处于早期发展阶段。
一方面，二手车出口范畴有限而商场广袤。廖智勇暗示，日本、德国等老牌汽车强国的二手车出口量依旧位居前线，其平均年出口范畴在100万辆傍边，日本则达到了150万辆。是以关于我国汽车产业而言，二手车出口的国外商场还有很大的空间。
汽车出口生意公司SRC超技科技的CEO中毅也暗示，以非洲为例：非洲东谈主口快要14亿，但千东谈主汽车保有量仅为23辆。东谈主均汽车保有量极低恰恰给了我国出口二手车的契机。
另一方面，二手车出口较新车出口靠近更多挑战。除了与新车一样的政策准入、关税、以及销售及做事渠谈修复等问题，二手车在车况信得过度、残值评估、买卖两边信任度等层面也靠近挑战。如国内二手车商场存在的调里程表等乱象，以及出口企业的信用评级和国外企业的征信数据等。因此，加强二手车质地检测、配置平允透明的评估体系以及提高售后做事质地，是提高国外消耗者信任度的环节。
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“综合而言，我国二手车出口从业者需要选拔更多措施，让国外消耗者信任并认同出口到当地的二手车。”张延伟对期间周报记者暗示。
挑战和机遇并存
在廖智勇等东谈主看来，我国政策的绽开以及中国汽车产业出海的加速，为二手车出口添上了翅膀。不仅如斯，二手车出口对我国汽车产业出海、以及国内车市结构优化，也有积极真谛。
2023年我国汽车出口522.1万辆，同比加多57.4%，汽车出口1016亿好意思元，出口增速69%。对外，我国汽车产业高速出海，对二手车出口有着积极激动真谛。反之，二手车也在快速成为汽车产业出海的进击构成。
三菱日联银行(中国)有限公司企业政策部汽车组组长王乙白觉得，加速二手车出口对促进国内汽车商场流畅的良性轮回至极进击。“二手车出口既利于保持部分国内主机厂的财务健康进度，同期不错让二手车残值率获得升，保管品牌形象。”王乙白称。
因此，如何作念大作念强二手车出口成为我国汽车产业进击课题。
站群论坛廖智勇觉得，我国二手车出口需要多维发力。要紧是把抓机遇，最大化应用海表里商场政策红利，深远了解目的商场的法律纪律、消耗民风及需求特色，精确定位，精确施策。
其次，国外商场满盈广袤，我国二手车行业从业者应在外加强联接，幸免恶性竞争。同期，行业表里也要加强酌量联接，共建供应链体系、协同作战，共同打造具有国际竞争力的二手车出口品牌。
同期，我国汽车产业应不时刺眼翻新，提高中枢竞争力。二手车行业从业者也应在居品选型、升值做事、营销策略等方面握住翻新，提高咱们二手车出口居品的附加值和商场竞争力。
王乙白的温煦点则更为具体。她暗示，获取满盈车源是二手车出口的要紧要求。同期在国外商场，我国出口的二手车居品或需模仿国外的二手车认证体系，也要加速配置约略得到国际认同的自有评价体系。此外，从业者也需要藏匿具体商场的合规问题，如生意实务要津、信贷风险和汇率风险，以及买方信贷契约、风险契约证实等。
关于中国二手车出口的前程，王乙白颇为乐不雅。“本年2月份二手车出口政策刚刚放开，因此有不雅点觉得来岁会是二手车出口的元年。”王乙白说：“但从咱们银行的角度而言：本年就依然启动了。”
在竞争尖锐化确当下，二手车出口正成为车市发展的新冲破口。