近期一则“副驾驶没坐东说念主要扣3分罚200”的音问在车友圈激勉热议，看成从事汽车行业20多年的老兵，我有必要给公共说说念说说念这件事。

1.

假话为何概况赶紧传播？

这个假话之是以能快速在应对媒体上发酵，主淌若因为频年来交通规则确乎日趋严格，许多车主对新规省心存疑虑。但实际上， 我国《说念路交通安全法》从未规矩过副驾驶必须坐东说念主 。这王人备是有东说念主把HOV车说念（多乘员专用车说念）的关系规矩勾搭诞妄而导致的误传。

2.

HOV车说念那些事儿

HOV车说念是为了进步说念路运用率而成立的专用车说念，条目车内乘员必须达到规矩东说念主数才气通行。比如，有些城市规矩必须2东说念主以上，有些条目3东说念主以上。但这跟平庸车说念上副驾驶是否有东说念主王人备是两码事。

凭据我多年的不雅察，许多车主对HOV车说念存在诬蔑。 HOV车说念的中枢指标是饱读动拼车出行，缓解交通拥挤，减少尾气排放 。在国际，这种车说念照旧执行多年，恶果权贵。

3.

确凿需要驻扎的是这些情况

看成资深车评东说念主，我提议公共重心暖热以下几种确乎会被管理的情况：

1.最初是实习期驾驶员上高速的问题。 拿到驾照一年内的生人，上高速必须有驾龄3年以上的老司机随同 。我就遭受过一位年青车主，刚拿驾照就独自上高速，适度被罚了200元。

2.其次是大型宠物搭车问题。凭据我多年的事故分析教授， 让大型犬坐在副驾是极其危境的行径 。一位车主一又友就因为狗狗倏得扑向场合盘，差点变成严重事故。正确的作念法是将宠物固定在后排专用笼子里。

4.

资深车主的教授之谈

看成又名资深车评东说念主，我斗殴过大批车主，他们的资格给了我许多启发。有位老司机张师父说得好：“开车开赴，规矩不行变，安全不行忘，排场不行要。”

我个东说念主提议，在不老到的路段行驶时：

提前筹备道路，了解是否有HOV车说念

持重不雅察路标，幸免误入专用车说念

遭受不笃定的情况，宁可绕行也不要冒险

5.

给生人司机的提议

常有生人商讨我该何如幸免违纪。我的提议是： 与其短促副驾驶空着被罚，不如把驻扎力放在确凿热切的安全事项上 。

北京某驾校的王教化跟我共享过他的不雅点：“生人最怕的不是时期不够，而是对规则勾搭不够。”这话说得很有道理。了解规则、盲从规则，才是安全行车的基础。

6.

结语

通过此次“副驾驶空位罚金”假话，咱们也能看出，在信息爆炸的今天，折柳真伪的才气越发烧切。看成车友，咱们既要暖热交规更新，也要保执感性念念考。