预热了快一年技艺，iCAR V23终于是在12月16日晚间进展上市了。新车售价9.98-13.98万元区间，全系共3个建树版块，别离为301km两驱芳华版、401km两驱进阶版和501km四驱高阶版。那看到如今新车所公布的这一进展价钱，不知屏幕前身为年青东谈主的你是否会可爱呢？关于这个价钱又可否还感到喜悦？大家可以在评论区里留言照料说说。

说真话，看完这个价钱后，我并不感到惊喜。更多的反而是第一技艺念念到了同价位区间里的祯祥星河E5和比亚迪元PLUS，毕竟，这两台车的起售价别离是10.98万和11.98万元，又齐是纯电SUV，因此很显然是和iCAR V23的挥霍群体趋于疏导的。

不外，iCAR V23相较这两款以空隙实用价值为主的世俗家用SUV又有所不同的是，前者更多的是为了给用户提供豪情价值而来。毕竟，不管是它所配备的复旧方盒子外不雅造型，照旧全车高下各式可供改装和DIY的地方，其实齐是为了迎合年青东谈主那敢念念、敢玩、敢闯的个性化需求而来。

因此，iCAR V23既和祯祥星河E5、比亚迪元PLUS雷同，是一台或者空隙家用的纯电SUV，同期又和它们有着本体上的区别。因为iCAR V23更多所念念要抒发的，是一种玩车的格调，一种特立独行、不同凡响的个性标签。也恰是因为这种质的区别，外界关于iCAR V23的评价才会那么地驳倒不一、南北极分化。

从居品向来看，花10万傍边的价钱，你就能买到一台外形是硬派方盒子造型，领有四轮四角狡计，里面空间发挥也可以，同期纯电续航起步就有401km、且领有丰富改装空间与后劲的轻越野型SUV。个东谈主认为，要是你真可爱这车，被它的颜值所深深诱惑，那这笔钱细则是花得值的。

虽然，iCAR V23本人所存在的一些小过失果真也不成被忽略，举例它的处所盘不成进行前后调度、莫得面孔盘（可选装）、车顶莫得天窗、后排莫得空调出风口、平淡坐车场景更多是考虑的四东谈主等等一系列的身分，便齐会成为驾驭你去发轫这台车的很大一个点。

是以，我照旧那句话，iCAR V23是一台秉性特色很清楚的车，要是你真可爱它上头的那些优点，那么这些所谓的缺欠就齐不是问题。

相背，要是你以为它的缺欠齐是缺欠，以致还是到了透彻不成忍的地步，那只可说你不是这台车的用户群体，因为你要的是实用性，而不是个性化属性，你们以为我说的对吗？

至于能源性能方面，iCAR V23提供了单电机后驱和双电机四驱2种版块车型，其中单电机版最大功率136马力，双电机四驱版最大功率211马力，CLTC续航续航里程别离为401km和501km，现实可行驶到的最高车速为140km/h。

另外，新车配备有快充，30%-80%电量充电技艺为30分钟，同期也维捏3.3kW的对外放电功能，全体也照旧处在10万级纯电SUV的这样一个主活水准。

终末，得知完iCAR V23进展上市后所给出的这一销售价钱，你们对它还有哪些不雷同的意见和宗旨呢？要是你对它还是温煦很真切，那在看完新车这一价钱后，又是否会自得去发轫一台呢？