前两个回合，咱们通过不同场景全面临比了3台车的能源和续航，蓝电E5 PLUS在续航已毕率和能耗上选贤举能的同期，能源和性能上还齐远超长安UNI-Z和宋PLUS DM-i两位前辈。

不外看成家庭用车，乘坐温顺性天然亦然重中之重。终末一轮比拼，咱们决定在愈加逼近平方生存的场景上增多难度，测一测它们的NVH和在连气儿延缓带上的温顺性发扬。

连气儿延缓带

本轮连气儿延缓带对决，咱们取舍了弹簧玩偶+玻璃杯的组合，在车顶摈弃一定水量的烧杯的同期，副驾前线装配弹簧玩偶，以40km/h时速匀速通过延缓带，通过玩偶的慢动作回放+车顶剩余水量来阐述三车振幅，判断其车身安靖性。

长安UNI-Z取舍的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，属于家用车的旧例竖立。

在测试中起步时发扬还算郑重，但跟着车身改造，烧杯内的水如故很快撒出来了。最终，完赛后的长安UNI-Z剩余水量仅剩下437毫升。

宋PLUS DM-i相同取舍的亦然前麦弗逊后多连杆的悬架结构，同期配备了FSD可变阻尼减振器。测试时，悬架在撞上延缓带的已而抑震还算可以，纵向的抖动十分少。

但跟着连气儿通过延缓带的抖动访佛，烧杯中的水也冉冉难以截止，最终剩余水量为480毫升。

蓝电E5 PLUS和前两者略微有点不一样，它在相同的悬架组合上，还标配了FSD悬架自相宜鼎新系统，来鼎新吊挂阻尼。测试中除了一些纵向抖动，果真莫得任何富余的动作。

在测试接近尾声，蓝电E5 PLUS的车顶才稍稍有一些洒水迹象，最终剩余水量为490毫升，稳居第一！

NVH静谧性

NVH部分的测试法例相对浅易，咱们使用专科分贝仪对三辆车在行驶经过中NVH数值进行测试，时速为60km/h和80km/h，选取到达标定时速后3s内的动态数值，取最小值来进行比拟。

收货如下：

很昭着，三车在60km/h的区间内，NVH的分散并不大，关联词来到高速区间后，差距冉冉驱动拉大。这一轮中，比亚迪宋PLUS DM-i以出色的胎噪阻拦智商险胜！

写在终末

通过这三期的测试，信赖人人也发现了，三台车天然齐是10万级插混市集的杰出人物，但在咱们严苛的测试中，一些幽微的差距如故会显表露来。

比亚迪宋PlUS DM-i看成老老迈，天然空洞收货齐很平衡，但偶尔也会有被赶超的情况。

长安UNI- Z天然在空洞测试中吃了点小亏，但更轻的车身自爱反倒也能成为上风。

蓝电E5 PLUS这波可以说是赢麻了！驾乘操控、能耗能源、温顺性，整场拉满。为节目带来了不少看点！

天然，光看笔墨临场感信赖是不够的，对这三台车感酷好酷好的小伙伴也可以点击文内视频畅达了解笃定，跟咱们沿路走进测试现场。